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成都南湖大道1天连发2起车祸 28岁女子春节前3天被撞身亡[已回复]
成都南湖大道1天连发2起车祸 28岁女子春节前3天被撞身亡[已回复]
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发表于 2020-2-24 14:00
因为领导都有专车,所以一般不会搭理业主们的意见
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发表于 2020-2-24 14:00
查一下那条路上有哪个官员住那边就明白了
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发表于 2020-2-24 14:01
彻查当地交管部门
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发表于 2020-2-24 14:01
就这附近有条路,路一边是河边,一边是小区,在河边公交站上车的几乎都是对面小区的,但是这个站台的路没有红绿灯,没有画人行道,只有绿化隔离带也是没有人行的开口,小区住户不愿走前面400米左右的站,也不愿走后面500米的站,全部穿马路坐公交车。绿化隔离带的植物又偏偏在公交站那里出奇的高,等我开车到面前才突然跳个人下来,紧急刹车还好人没撞到,但我后面的车把我追尾了,后反应政府建议:1取消站台;2绿化带开口,可不设红绿灯,只是画个人行道线也行;3把站台这里的绿化植物降低………结果市政交通公交各部门都踢皮球,最后敷衍了事,现在还是那样,真怕哪天遇到个草丛伦突然跳到马路,大喊:拿命去……
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发表于 2020-2-24 14:01
修路的没设计好,行人也负次要责任,车速太快即便有限速标志没电子眼也是扯淡!无视限速和红绿灯的大有人在。
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发表于 2020-2-24 14:01
这个可以起诉市政府的
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发表于 2020-2-24 14:02
其实不远,因为这几百米两边都是十字路口,斑马线不放十字路口放小区门口,如果这两个小区门口都设计斑马线,那这一公里不到的路就4个斑马线了。其实真的在于自己,人生本是漫长的路,既然你想快,那就是就是悲剧。两边的商铺比较多敢肯定的是真设计斑马线还是会有横穿的。因为总有那么几个走捷径的。(希望能有个好方案)
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发表于 2020-2-24 14:03
这就是有关部门的不作为失职的原因
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发表于 2020-2-24 14:04
确实不安全
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发表于 2020-2-24 14:06
这样的事故主管单位有很大责任,设计不人性化,蓉都大道植物园路口至金华寺东路路口700米左右间也没斑马线,也没限速标志,中间没隔离栏,两边几个小区,居民坐公交车都图方便横穿,去年<天龙瑞景〉一六十多岁太婆就被一轿车撞死了,这样的车祸事故不知还要发生多少?
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发表于 2020-2-24 14:07
支持设立斑马线
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发表于 2020-2-24 14:08
斑马线不好,还是设置过街天桥吧
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发表于 2020-2-24 14:08
这个地方的两个红绿灯相距500米不到,要设多少斑马线,难道满街都划斑马线吗?最主要的问题是,行人不守交通规则,横穿马路导致的!因为在这不到500米的距离中间有相对应的两个公交站台,坐公交车都不想多走几步,从红绿灯路口绕一下,也就是200米不到的距离。出来事就怪这怪那的,现场就摆在那里的,哪个都看得到是咋回事!如果多走几步从美岸路口红绿灯绕一下,能出事吗?
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发表于 2020-2-24 14:11
不要一出事就怪汽车开的快,各行其道行人不走斑马线是致命错误。多架设一条天桥或设斑马线红绿灯也是应该的。
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发表于 2020-2-24 14:11
新都区新繁镇成彭路(美林小区)这条路也是一样的,没有斑马线
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发表于 2020-2-24 14:13
听说,近年成都市有明文规定,新建道路(公路)假如没有完善(红绿灯,斑马线,1监控设备,方便民生)等便民安全措施,不允许正式通车(通行)。不知真假?
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发表于 2020-2-24 14:13
为什么要用生命代价去提醒相关部门呢?
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发表于 2020-2-24 14:16
小区门口能不能设斑马线,开发商能不能协调好很关键,但具体怎么协调大家都懂。
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发表于 2020-2-24 14:16
像这种路最好是建人行天桥,既安全又不影响干道车辆通行,我们小区外也是一条干道,车速较快,加上没有菜市场,居民买菜都得穿过马路去对面小区菜市场买菜,横穿的行人和电瓶车很多,真的危险,好期望能建一座人行天桥就好了
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手机网友
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发表于 2020-2-24 14:16
设计道路设施合不合理至少都是交大毕业的,知识没用?要么就是国家白养一班人了!少吃点回扣,修个天桥嘛,走路的都是为城市建设卖力的百姓。
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