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关于成都至德阳S线市域铁路的疑问

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发表于 2020-4-1 15:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
现在德阳与成都提出成德同城化,同城化最主要就是交通一体化,但是纵观德阳与成都提出的轨道交通一体化方案,成都与德阳之间将建成S1、S11、S12、S2、S10和S2支6条城市轨道交通。目前最受益的是德阳市区、广汉市、中江县,但是与之成都彭州市接壤的什邡市却无缘,视乎被边缘化,除了国家层面在建的成兰铁路(属于国家中国铁路集团运行,不属于城市通勤铁路)、成彭什快铁(规划),没有一条S线市际铁路与之有关。
目前德阳市城乡规划管理局发布了《成德同城化空间发展规划》和《德阳市综合交通体系规划(2017-2030)》(草案)公开征求社会公众意见的公告,我要向相关部门提出一点建议:能否在成都S线市际铁路(通勤铁路)中考虑到43万什邡人民,线路的走向需要考虑未来运行的经济效益,让什邡融于其中,学习当初成都修建成灌快铁及目前成都规划在建的S11线中修建做法,修建支线,在规划的成德城市轨道交通某条S线中增设一条什邡支线。


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发表于 2020-4-2 14:30 | 显示全部楼层
跨市了,一个地方说了不算
发表于 2020-4-2 14:30 | 显示全部楼层
2个城市之间的合作,不是几句话就能解决的

发表于 2020-4-2 14:30 | 显示全部楼层
支持!!!!
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