新津和岷江新城 公共交通有必要改进一下了[已回复]

艾亭已远

1、新津公共交通收班太早，无法满足大多数加班人员的需求和与地铁的无缝对接。
2、公交线路规划不合理，例如普兴街道，看似有多条公交线路，实际全是一条线路上跑，路线重叠严重。
3、岷江新城与周边乡镇和地区联系不紧密，比如到花桥(直接距离最近)，花源(新津高铁站，新津TOD)，金华片区(都属于一个镇)，邓双(新津南站，隔河相望的镇)等地方居然没有直达公交，这些还只是相邻的乡镇，那就更别奢望与天府新区，生物城，以及连接地铁最近的回龙站了。关于先有客流还是先有公交线路，这个每个人看法不一，我个人看法是公交客流是慢慢培养起来的，而不是人多了才开行公交线路，当然公交线路的开通需要一定量的人口基数，我相信岷江新城两个乡镇、工业区再加部分外来人口已经满足开通的前提条件了。
4、对于客流少这个问题，我觉得完全是可以解决的。这方面不得不承认双流做的真的好，人家客流相对少的线路，就定点发车，而且会在站台上写明发车时间，避免行人等车等的都没底，怕等半天没车的尴尬。
5、新津本就面积不大，为何不能让几个乡镇都联系起来，非要去城里转公交，这样反而增加城里交通压力，而乡镇段缺没人坐。
6、新城的发展，我觉得首先是配套，现在有各种配套，就缺这个交通，人们日常出行不便，外来人口怎么会到这里来发展。

最近看到机场第二高速环评公示了，看到里面写的是高速下面是快速路，我觉得这对新津和岷江新城的发展带来不少的机遇，我想知道这个快速通道是新津境内都是吗还是只是到第二绕城高速就断了，如果只是到第二绕城高速，也希望新津能积极争取到新津全境，这对新津的发展真的非常重要。



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编辑备注：新津县交通局https://img.mala.cn/common/c8/common_2_verify_icon.gif于4月15日回复，内容见3楼。

呼声编辑1

小编于4月9日上午已将此事转交新津县交通局

新津县交通局

（一）关于延长收班时间。
目前我县XK1路公交线路开往普兴方向收班时间为晚19:00。县交通局已要求交投公交公司根据该线路夜间道路通行情况及群众出行实际需求，适当延长XK1路公交收班时间至晚21：00。
（二）关于公交线路规划问题
为满足地铁10号线新津段开通后我县公交接驳地铁的新需求，县交通局会同相关单位开展了我县公交线网规划工作，已规划开行多条支线公交，作为干线公交的补充和延伸，联系各街道、镇，县交通局将加快各线路开通工作方便群众出行。同时按照我县公交线网规划，将于今年开通XK5公交线路（普兴-地铁5号线回龙站）。目前县交通局已会同县公安局、县应急管理局、普兴街道完成了线路前期踏勘工作，正积极与双流对接站点设置等相关事宜，力争尽快开通该线路。
（三）关于机场第二高速下方布设快速路问题
为集约利用土地资源，结合机场第二高速（成乐高速扩容）高架布设方案，规划于高架下方布设城市主干道机场路。规划机场路起于岷江大道，向北延申，与双流区规划道路川齿路南延线相接。