四川高铁网规划 川南为什么比川东北密集

鲫鱼滋滋的日子

众所周知在普速时代川东北的铁路一直处于省内领先的地位，铁路线路多客运货运都很非常厉害的甚至可以比肩成都，所以在普速时代川南地区远远落后于川东北的。因为在川南地区只有成渝铁路和内六铁路这两条干线铁路而川东北拥有达成、兰渝、达万、宝成、西成襄渝等多条干线铁路客运货运都是全省前列的，所以在铁路这方面川东北地区确实厉害！


到了高速铁路时代，达成达万线是全省第一个开行动车组的普速线路最高时速200公里。目前川东北仅有西成客专达到了250公里的时速还没有300以上的高铁铁路所以在成南达万、西渝高铁时速350公里的高铁开工迫在眉急了，不过今年开工待考证。相比于川东北的高铁建设规划，川南地区更加激进了，可能是要恶补一直以来普速时代落后的局面吧。毕竟在规划和建设中川南地区时速300公里以上的高铁达到了5条以上，而且川南地区的城际铁路明年也将通车了，也成为出成都平原地区以外第二个通城际铁路的区域，这方面川东北得加强合作才行。川南地区目前来说南向出川大通道和西部陆海新通道都在川南地区所以有很好的战略地位，经济发展川南四市也是全省的第二级，高铁的建成通车将给川南地区和川东北地区迎来更大的发展机会，也希望省里能够在高铁建设这方面给予两个区域更大的支持！


在这张图可以看到，川南地区的高铁网要比川东北更密集，这是为什么呢？

大狮子吃小兔子

没看出区别。