川藏铁路雅安至林芝段最快7月动工，预计工期10-12年

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　　作为国家大事、民族大计，川藏铁路的修建将为四川及成都未来发展提供宝贵的历史机遇。 2020年成都市政府工作报告提出，2020年成都将高水平建设国际门户枢纽城市。成都将服务保障好川藏铁路建设, 力争成都至西宁铁路等项目开工建设。

　　川藏铁路进展如何?成都市人大代表、中国中铁川藏铁路工程指挥部党工委书记、常务副指挥长王广钟在接受红星新闻记者采访时表示，经过最近一两年研发突破和前期准备实质性的落地，川藏铁路已经到了可以实施的阶段。

　　他表示，通过国家科研批复后，连通四川雅安至西藏林芝的铁路线的重点工程最快今年7月就将动工，预计工期达10-12年。

　　川藏铁路在设计和选线过程中经过了精心设计和反复比较。“川藏铁路即将开始建设的从雅安到林芝的上千公里当中，隧道长度占到84%。以后我们乘坐川藏铁路就像坐地铁一样，一直在隧道之中。”他表示。

　　在这种情况下，铁路建设很复杂、难度非常大，前期工作是否准备充分意义更加凸显。“前期工作做得越充分，对下一步川藏铁路的建设就会更顺利。”王广钟说。隧道多，就可能遇到岩质硬、埋深大、地应力大等处处困难。“岩层硬的时候就可能发生岩爆，岩层太软又容易引起大变形。”

　　此外，施工还可能遭遇高地温、高水温的地质环境，没有特殊的设施、方法、装备、技术支持，工人难以在其中进行工作。“正因为有这些情况需要考虑，我们需要在原来已有的技术上进行创新。”王广钟告诉红星新闻记者，“为了突破这些难题，我们倾注了全国之力。”据他介绍，川藏铁路的建设将投入更多先进的科研成果，同时大量使用全断面硬岩隧道掘进机(TBM)等机械，尽量降低人员劳动强度。

　　材料、物资、人员、设备……川藏铁路建设势必拉动地方经济增长。修建期长达10年以上，川藏铁路项目将带动成都及沿线地区各类配套产业发展。王广钟认为，成都作为重要节点，相关配套产业将趋于完善，更好地服务成都“优布局、促开放,高水平建设国际门户枢纽城市”的目标。

隧道多矿业多

十年前就开始了，现在还要十来年，能不能说干就干？

就叫川藏地铁。

王总工程师

我想川藏铁路能不能走我家门前过呢？

好消息！川藏铁路令人关注，它是一条世界高难度铁路，相信中国人民一定有能力有信心建设好。

太棒啦

铭程

川藏铁路也是建设起来                                                            

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须要吊车操作人员吗？

这条铁路，经过石棉吗？

康定的火车站在什么地方

我想这是一件好事。对当地的老百姓有很多帮助希望更快更好的把它完成或让我们在有生之年。坐火车到拉萨去。

让中国的基建走上世界的舞台。

是不是要走志同

天全有火车站呢

不会过石棉

行形摄色

好坚难  十年工期……

该用户使用麻辣社区手机客户端登录 丨你的言论影响四川

修好我都60几岁了，作为长期在藏的四川人，好盼望这条铁路啊