建议我们西充规划些县城到镇的二级公路，有没有钱修另说，先给人以希望

树櫴希德 · 发表于 2020-5-26 11:04

[color=#bbbbbb !important]2020-5-25 21:38

我们西充要城乡一体发展，至少该规划几条二级公路，修不修另说undefined

路面宽8米 2级公路曲率半径  设计时速60公里/每小时

西充-射洪公路改线二级路    高院-双凤-占山-（过莲池边）-西充
槐树互通-常林互通二级公路  仁和至常林段

丑得惊动党 · 发表于 2020-5-26 11:27

高院镇本来就在山上，照你这样设计要修很多隧道和高架桥才得行。

丑得惊动党 · 发表于 2020-5-26 11:29

如果真的这样规划，辐射人口并不多。

树櫴希德 · 发表于 2020-5-26 11:55

仁和到常林段是以前旧规划，只是没有钱，双凤到高院可以旧水泥路扩宽，只是等级达不到二级。双凤到占山到莲池只用两个小隧道就行，仁和到常林也是两个小隧道。这两条二级路对西充来说意义重大

树櫴希德 · 发表于 2020-5-26 12:20

相比高速公路和一级公路，二级公路设计标准较低，建设成本和施工难度较小；相比三级公路和四级公路，二级公路的路面等级较高、通行能力较强。因此二级公路最适合全方位连接全国各地重要城镇及其行政单位地点，绝大多数国道和省道的主要路段都是二级公路。高速公路和一级公路都是全封闭或半封闭的，出入口有限，与其它主次干道和支路的互通性极低，无法适应中短距离间人群货物的高密度高频率交流；二级公路基本采用全开放式，可以实现所有地区间的无缝对接和沟通。二级公路是公路等级里的各类型公路中性价比最高的，在我国高速公路网未成型、修建一级公路财力有限、桥隧施工技术尚不发达的时代，二级公路的运输作用尤为突出。