大众速腾1.4t低功率马力机特调刷ecu升级

AESCN艾森

EA111大众速腾1.4T低功率最大功率为96kW(131Ps)/5000rpm,最大扭矩为220Nm/1750-3500rpm,与之匹配的是5MT变速箱。车主比较追求强动力但原车无法满足，了解到通过ECU升级可以实现这一小愿望，便找到艾森定制动力提升方案。

为了更精准的进行ecu升级调校，艾森首先将本车架上马力机，进行专业测试，测试原车性能状态。通过艾森ecu升级马力机测试发现，原车峰值为257Nm，出现在2500转左右。在2500到4000转之间扭矩维持230-240的输出范围，之后呈下降趋势。

原车马力测试完成后，将ecu电脑取下，连接艾森专业ecu升级设备，读取原车ecu电脑数据，发德国技师一对一定制特调。不到一个小时国外即可调校完毕，将程序传回艾森，技术人员用设备将调校好的程序写入ecu电脑，覆盖原车程序。

程序写入后，用专业设备进行车辆检测，确认无故障信息。

进行刷ecu升级后马力测试。

艾森ecu升级后动力整体上移，峰值296Nm在3300转左右出现。虽然峰值点延后，不过在2400-3700转区间动力都保持在280-295Nm的高扭矩输出范围。并且即使在4000转之后，升级后动力始终比原车高出30-40Nm。整体动力提升都很显著。

峰值功率为113kW，在整个3700-5300rpm转速区间，动力都维持在110kw左右。高功率输出范围变得更宽泛。说明高动力输出的范围更加持久。