@成都人：你们关心的18号线有最新进展啦！

今日武侯

如果要问，平时坐1号线的朋友们

最期待的地铁线路是哪条，

那必须是18号线！

这是一条能够极大缓解1号线

客运压力的地铁线路，

18号线的建设情况背后是

千万期待的目光！

（并不夸张）

http://pb3.pstatp.com/large/pgc-image/20b8fd18ea4544a6b8bdf77f1ed3ae48

今天，就给大家报送一个

18号线的节点——

18号线火车南站联调成功！

事件回放>>

近日，18号线火车南站顺利完成综合联调工作，标志着该站点已达到移交条件，这是全线第三个通过综合联调的站点。

真实情景再现

采用模式调试

据成都轨道建设管理公司有关负责人介绍，本次综合联调遵循真实情景再现原则，全程采用模式调试，共测试4个科目，涵盖机电系统、车站综合后备盘功能测试、消防系统、换乘站等30多个系统和专业共计418项具体内容，一次性通过414项，通过率99.04%。

http://pb3.pstatp.com/large/pgc-image/4d2d8987c1b94a02a6bf9fc66627c7d6

地下二层车站

与1、7号线实现换乘

火车南站为地下二层13米岛式站台车站，车站有效站台中心里程处覆土2.356米，轨面埋深15.456米，标准段宽度22.3米，车站主体总长564.69米，车站总建筑面积35492.3平方米。

该车站共设置10个通道（含与铁路成都南站出站地道换乘通道、与地铁1、7号线车站换乘通道）、10个出入口，设置2组共9个风亭，均为低矮敞口风亭。

http://pb3.pstatp.com/large/pgc-image/4375f36dd3d749b19543daeb83e6a98e

完成综合联调

即将顺利“交货”

“该工程自2018年12月27日跑步进场，全体建设者以志在必得的决心、扎实有效的措施做好各项工作，先后顺利实现关键设备房及轨行区移交、火车南站综合联调等重大节点目标。”该负责人表示。

“18号线火车南站顺利完成综合联调工作，标志着该站点已达到移交条件，接下来将继续‘拧紧螺丝’、‘上紧发条’，以决战决胜、冲刺冲锋的姿态践行工匠精神，建筑精品地铁，为成都轨道交通再谱新篇章。”

附：18号线建设进展>>

18号线一二期工程全线车站主体结构封顶，盾构洞通，轨通全部完工，附属共计96个（其中出入口69座、风亭20组、冷却塔7个）完成95个；机电安装及装修施工正在火热进行中。

http://pb3.pstatp.com/large/pgc-image/1ceec0da56534c0dbc8684d4f6377e3a

supercar

我只关心13号线