成都市政府与德阳市政府签订《关于市域铁路S11线共建共管协议》

外星猪猪

为加快推动成都、德阳同城化发展工作，成都市政府与德阳市政府于7月27日签订《关于市域铁路S11线共建共管协议》，两市将规划建设市域铁路S11线项目。

全长72公里！成都德阳将共建市域铁路
协议透露，S11线暂定起于成都火车北站，止于德阳火车北站，途经成都市金牛区、新都区、彭州市，德阳市广汉市、旌阳区。线路全长约72公里，成都段约34公里，德阳段约38公里。

（成都日报）

赵民敏

市域就算了

铁路修建一定是连接大点带动沿线，比如西成高铁大点是西安和成都，沿线带动了广元绵阳德阳，你那个全县城一天人流量有多少，就现在德阳到成都，如果中间有广汉青白江新都那么就有50分钟还不如乘坐汽车方便，尤其是南站人员
确实目前来讲德阳市没必要拿费用出去何必浪费德阳市的财政，什么成兰铁路，甘肃省一点都不上心的！当然我们可以支持一些高铁的修建，绵遂内自宜可以，对于德阳来讲，我们可以是

成都-德阳-绵阳-遂宁-自贡-泸州-贵阳-广州
到宜宾可以是
广元-绵阳-德阳-成都-眉山-乐山-宜宾
广元来讲
广元-绵阳-遂宁-自贡-宜宾
到自贡后分支，跨省运行中广元非省会也不作为起点，德阳绵阳也不作为起点，但是西安来讲，西安-昆明就可以经过该路段到宜宾后去往昆明，到自贡后选择去泸州方向南下贵阳去往广州。当然到自贡，成都铁路局修建是错误的，应该经过成渝高铁在内江后南下自贡，也只用修建自贡-宜宾段，自贡-泸州段，而且自贡-宜宾段也和绵遂内自宜相连接。