——蓬安融入南充及临江新区还有多远？——

蓬安睡佛

蓬安融入南充及临江新区还有多远？

南充临江新区布局与蓬安一江之隔

正源、马回过江大桥

       与顺庆区渔溪乡交界的蓬安正源镇与嘉陵江之隔的蓬安三坝如果按照当初的规划，顺蓬营一级公路过顺庆渔溪在蓬安正源镇修大桥过嘉陵江到三坝。连接利溪、新园、河舒。它的经济价值远远大于现在修建的嘉陵江三桥。把蓬安的交通骨骼拉大。连接顺庆、高坪长远利益来看蓬安的作用最大。锦屏镇过嘉陵江到县城现在的二桥都能够满足。

       相反目光短视的一些人把什么重大资源都往县城及周边汇集（比如嘉陵江三座大桥和旅游资源）。如果蓬安最初将嘉陵江一桥就修在现在的嘉陵江二桥位置。一桥也不会现在这么折腾了。现在就是在短距离内将三座大桥修建其中。而轻视蓬安沿江其它乡镇的发展。

      蓬安嘉陵江两岸乡镇经济发展受影响。蓬安沿江其它乡镇形成独岛绕路远行，金溪、正源、马回很难有质的飞跃。

     蓬安在发展自己的同时，也必将依托外围发展比如融入南充。现在更是融入临江新区。现在看来嘉陵江三桥如果修在正源过江，蓬安融入南充临江新区有多重要。

蓬安睡佛

limoq

5公里3座桥，之后到南充65公里0座桥

希望明天更好

以后会有桥的！江陵到渔溪应该有桥，只是蓬安三坝马回没有

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天羽5S1SOL5

看看  几十万人哈   那里来？  向蓬安这些小城   以后会被慢慢榨干的   所以你懂滴
http://pic.app.mala.cn/20200802_7454054_1596339463535.jpg

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山野村夫.

咫尺千里！

追光随影

阿郎在流浪

哈哈！好好好
朝辞蜀帝彩云间，百里加陵一日还。
两城风景留不住，轻舟已过九道弯。
---希望南蓬俩加陵江两岸6车道早日建成。

阿郎在流浪

哈哈，可以預見，這是南充跨出的第一步；第二步蓬州市的成立；第三步南充省成立（成渝第二城），狀大經濟總量GDP，蓬廣州區成,以嘉陵江一帶一路基本形成。
    以上為個人觀點！

阿郎在流浪

中科院院刊建议：支持深圳、青岛、大连、喀什升格为直辖市
2020年08月03日 13:18:09
来源：澎湃新闻
6347人参与1030评论
近期，一则关于“支持深圳、青岛、大连、喀什升格为直辖市”的论述在青岛等地引发热议。澎湃新闻注意到，上述论述出自《中国科学院院刊》（2020年第7期）的《“十四五”时期，如何优化我国的行政区划设置？》一文。
两名作者来自中国科学院地理科学与资源研究所、中国科学院区域可持续发展分析与模拟重点实验室。其中在“‘十四五’时期行政区划优化设置的总体思路”一块，文章提到，设立直辖市，缩小大省管辖幅度，推进扁平化管理。配合国家“一带一路”倡议和城市群发展战略，支持深圳、青岛、大连、喀什升格为直辖市，充分发挥优势地区增长极、稳疆固边、带动区域发展的作用。
此外，文章称，积极培育全球中心城市。适应经济全球化和全球经济一体化的发展需要，高度重视全球中心城市在全球资源要素流动的通道和枢纽角色的作用，优化整合北京、广州行政区划设置，适度扩大上海、深圳等全球中心城市的行政管辖范围。
做大做强国家级中心城市。积极支持成都、武汉、郑州、西安、南京等城市扩大行政管辖范围，赋予国家中心城市更多的事权和财权，增强国家中心城市自主配置资源的能力；以国家中心城市为载体构建大都市圈，培育城市群发展极核，推动国家级城市群发展壮大。谋划确立雄安新区副省级的行政建制，优化其内部行政区划设置。
上述文章还分析道，由于“行政区经济”现象的存在，不同行政区之间的重复建设和恶性竞争普遍存在，而行政隶属关系的变更对于区域竞争和分工协作产生直接影响。
例如，山东省莱芜市作为一个独立的地级市时，其和济南市的竞争大于合作。其中，莱钢和济钢会出现钢铁资源的争夺、人才的争夺，以及市场的争夺等问题；但是，（2019 年 1 月）把莱芜市并入济南市后，就实现了济南市对钢铁企业的统筹考虑和安排，优势互补，分工合作，更好地做大做强钢铁企业。同样，也将区域开发的中心向莱芜市方向转移。
四川省简阳市原来归资阳市管辖，后划归成都市后，就加强了成都市对简阳市的扶持和开发步伐。特别是成都第二机场和航空物流园区的建设，极大地带动简阳市的发展步伐，从而促进区域空间的整合，重塑区域空间发展格局。总体来看，行政区划可以通过市辖区的撤并与拆分、县市设置、隶属关系变更等方式，促进区域空间优化重组，从而不断完善空间治理体系
公开资料显示，《中国科学院院刊》是中科院主管、主办的以战略与决策研究为主的智库类期刊，向国内外公开发行，其定位为“国家科学思想库核心媒体”，是中国科学院国家高端智库建设的重点媒体平台。

一眼看过

司澄乘

一个小小的共享单车都兼容不了，还融入南充，哈哈，城市管理水平不容乐观

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