巴中交通局：巴中汽车出行问题

(匿名发布) *发表于 2020-8-31 10:39* · 发表于 2020-8-31 10:39

香馍馍

(匿名发布) *发表于 2020-8-31 14:14* · 发表于 2020-8-31 14:14

关注

(匿名发布) *发表于 2020-9-1 11:23* · 发表于 2020-9-1 11:23

关注

f枫叶245 · 发表于 2020-9-2 09:29

打卡

(匿名发布) *发表于 2020-9-3 09:11* · 发表于 2020-9-3 09:11

关注

(匿名发布) *发表于 2020-9-3 12:16* · 发表于 2020-9-3 12:16

关注

小鞋匠12 · 发表于 2020-9-3 12:48

数据比对哪有那么简单？1.巴中到成都118元票价的车座位是42个，一次票价收入是4956，每天到成都10车次；150（146）元票价的车座位是28个，一次票价收入是4200，每天到成都11车次。对于车站来说，是不是118元的车次的运行成本更低呢？当时开通150元车次的原因可能是和野猪竞争以及28张票更容易卖完。这么看你只选取150元来比对肯定不对。2.巴中由于地理位置原因，高速路桥隧比特别高，同时车流量较小，过路费肯定就会较其他地方高，这也会导致每公里票价会比其他地方高。

(匿名发布) *发表于 2020-9-3 12:59* · 发表于 2020-9-3 12:59

小鞋匠12 发表于 2020-9-3 12:48
数据比对哪有那么简单？1.巴中到成都118元票价的车座位是42个，一次票价收入是4956，每天到成都10车次；150 ...

那不说票价问题，说说不在不收手续费的交通厅网站卖票，反而在收手续费的企业网站卖票，这个是啥原因

(匿名发布) *发表于 2020-9-3 16:45* · 发表于 2020-9-3 16:45

关注

(匿名发布) *发表于 2020-9-4 09:23* · 发表于 2020-9-4 09:23

关注

(匿名发布) *发表于 2020-9-7 09:14* · 发表于 2020-9-7 09:14

关注

(匿名发布) *发表于 2020-9-7 17:29* · 发表于 2020-9-7 17:29

关注

f枫叶245 · 发表于 2020-9-8 08:56

关注

(匿名发布) *发表于 2020-9-9 08:54* · 发表于 2020-9-9 08:54

关注

(匿名发布) *发表于 2020-9-10 09:28* · 发表于 2020-9-10 09:28

关注

(匿名发布) *发表于 2020-9-11 09:31* · 发表于 2020-9-11 09:31

关注

鹂了 · 发表于 2020-9-12 22:07

难啊

(匿名发布) *发表于 2020-9-14 09:38* · 发表于 2020-9-14 09:38

关注

(匿名发布) *发表于 2020-9-15 09:07* · 发表于 2020-9-15 09:07

有钱钱赚呗

(匿名发布) *发表于 2020-9-16 09:19* · 发表于 2020-9-16 09:19

几百万的外水

[群众呼声] 巴中交通局：巴中汽车出行问题

关于我们

联系我们

商标版权

其他信息

© 麻辣社区