巴中的杯具事实证明 火车也是要以盈利为目的滴、

么哒哒

国庆有人坐了就有望运行，平时呢就装死，交通部门也不晓得争取一下！越落后的地方越被忽略。。。

艳楠

Z19718220

纳税人的钱养了市铁路办和某些单位一群猪

热爱巴中

成巴动车，绕行达州，耗时耗财。性价比太低了。

Orange_web

首先你们应该搞清一个事实，那就是巴中属于广元车务段管，而巴中的绿巨人是走巴达。出现问题的地方叫渡市，渡市段是属于达州车务段管。铁路调图你把别个达州跨过去，别人能舒服吗？这是一件十分明显的事实，你要走别人地盘过，就要看别人的脸色。就算巴中市的铁路办协调的再勤快，人家达州说没法解决，那还不是等于零，所以要理清思路。今天看了，国庆加开都是要停靠达州站的。这就更加证明了一个事实，这个事实不用说应该都明白。所以还是期待汉巴南快速建成吧！

正直向上

这个要绕行达州啊大哥！就知道乱喷
以前固定这样开根本就没有人坐，时间长票价贵！真想开就必须要跨达州上联络线才有优势

正直向上

Orange_web 发表于 2020-9-27 10:53
首先你们应该搞清一个事实，那就是巴中属于广元车务段管，而巴中的绿巨人是走巴达。出现问题的地方叫渡市， ...

但是达州自己去重庆的动车也停起的，达州老百姓也在闹

Z19718220

不走达州，光巴中能装满一列车（绿巨人重连1360座位！）铁路改制后！客货分开核算！成铁集团今年至7月底。半年亏损126.68亿元！任何企业不能长期做亏损买卖！！！

滑愿哲

不盈利，大家都忙碌做啥