我县公共交通目前并不属于政府主导的公益性公共事业,属于自主经营、自负盈亏的民营股份制企业。近年来,我县公共交通市场日益萎缩、道路客流量呈下降趋势,我县公交企业经营状况不佳甚至存在亏损情况,因而营运车辆经营期限到期后无意愿新购置车辆投入运营,导致目前公交车辆保有量逐渐减少,由之前的20余辆下降至目前的10辆,仅能维持我县5条线路的基本运营,保障群众的基本出行需求。蒲江至成都的客运班线已开行蒲江客运中心至新南门、东客站、石羊场等线路,成都地铁10号线开通后,我局协调班线客运企业对10号线进行接驳研究,由于我县开行成都的班线客车为民营企业经营,开行线路及班次根据客流论证其可行性,目前民营企业认为客流不足支撑市场化运作,开行接驳线路存在困难。因而,近期我县并无开通蒲江至新平地铁站快速公交的计划。当前,我局正积极推进县域公共交通改革工作,并将接驳新平地铁站的公共交通线路纳入公共交通规划,待我县公交国有化改造完成后,将充分考虑群众出行需求,结合实际情况,适时开通相关线路。
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