关于三桥通行的几点建议

公仆小哥

自三桥恢复通车以来，上桥难的问题在市民中引起不小的反响，作如下几个建议供交警部门参考：
1、现通行设置的合理性讨论。改造前三桥的3车道通行方式想必是通过交警部门科学测算流量的设计，从实际通行效果看是原有道路条件下最佳方案。（除晚高峰由高坪往顺庆方向上桥因单车道所致造成上桥短时拥堵外，行车秩序、效率尚可。）  现改造为扩宽非机动车道，压缩车行道为往来各一条道路。此改造方式将左右非机动车道扩宽，从实际通行效果看，非机动车道即使再宽也无法满座2两以上非机动车（含摩托车）并排行驶需要，反而带来机动车被压缩的状况。事实证明扩宽非机动车道压缩行车道的设计是失败的设计。

2、城市道路的设置应以提升通行效率为前提。由于车流汇集，导致顺庆上桥处出现不间断拥堵，现通过封闭滨江北路上桥道路、设置右转上桥红绿灯方式虽暂时缓解了上桥拥堵现象，但大大降低了城市通行效率，衍生造成延安路、胜利路、果城路左转拥堵，是否妥当。

3、为方便市民出行，提升城市通行效率，建议三桥恢复3车道通行方式。从车流量统计，如果实现潮汐3车道势必会进一步提升城市通行效率，方便市民出行。即：早高峰从顺庆往高坪方向设置2车道，晚高峰从高坪往顺庆方向设置2车道。（机械化自动车道变更装置即自动隔离栏已在国内大城市投入使用多年）

s03192

街头幸福

放心、有人看、莫人回复

情系蓝天

改的目的就是方便非机动车，说了也白说。早出晚归，那道方便走那道，莫一条道走到黑。

机车

★紫轩★

挨着修一座一样的大桥 合并！  实现双向六车道  这才能适合未来发展！两头都修成和四桥一样 立交的形式！

sdbddwflgp

一看你就是个自私的人，家住顺庆、工作在高坪

天羽5S1SOL5

那咔咔懒得去    车多人多  摩的多   坑也多   以后还是跑将军路大桥！

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文叶儿

双向三车道的桥，也只有南充修得出来

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新蓬安区

sdbddwflgp 发表于 2020-11-27 10:54
一看你就是个自私的人，家住顺庆、工作在高坪

新蓬安区

南充要多修桥，多修好路，为真正成为成渝第二区做出象个样子，不但城区象样，乡镇也要象样。

寻之风

情系蓝天 发表于 2020-11-26 16:07
改的目的就是方便非机动车，说了也白说。早出晚归，那道方便走那道，莫一条道走到黑。

没错，高峰期哪怕单向三车道还是要堵

★紫轩★

新蓬安区 发表于 2020-11-27 16:26
南充要多修桥，多修好路，为真正成为成渝第二区做出象个样子，不但城区象样，乡镇也要象样。

主要是修宽！

帅帅帅帅

目前双向单车道完全可以满足行车通行。绝大部分机动车不会差过桥的那几十秒时间。增加非机动车道，但也要对非机动车管理，部分非机动车，哪里有空就钻哪里。
吐槽一下：桥面非机动车道整的凹凸不平，是故意这样设计的？

sdbddwflgp

要照我说，通行效率低，主要有两个：1、非机动车乱串。2、机动车新手过多，很多人开车感觉都是在享受开车，不是在急着赶路

sdbddwflgp

你在市区很多道路都能感受到，很多人开车慢悠悠，不知道是新手还是什么原因，他们是在享受开车，显示他们有好车，有豪车！所以油耗怎么不高？道路咋个不拥堵？

s03192

顺手一顶

CD_ouxiang

南充桥少了，要加大修桥力度，哪怕是修独木桥

flying_tiger

大力发展公交，减少私家车的出行，才是正道。这点最基本的现代交通理念都不清楚，真是痴人说梦。

sdbddwflgp

支持发展公共交通，如果宋书记能顶住压力，把地铁建起了就好了。看宋书记的了