恒大汽车集团总裁刘永灼：1分钟生产1辆车，2035年产能达500万辆/年

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　　“恒大汽车全面达产后，能做到每分钟生产一辆车”恒大汽车集团总裁刘永灼说道。

　　众所周知，恒大造车继2019年底那场震撼整个汽车行业的全球战略合作伙伴峰会之后，在2020年开展了一系列造车动作，同时发布六款恒驰汽车，并公布了车标和命名体系，随后恒大汽车上海、广州生产基地已全面启动试生产，这让业内外再次感受到恒大造车敢拼敢干的闯劲。

　　http://i1.fuimg.com/619072/27dfa31379ba2829.png为何恒大会有如此魄力？这得益于恒大的核心技术布局。

　　据恒大汽车集团总裁刘永灼表示，在造车伊始，恒大就通过一系列国际收购与合作，在先进整车制造、3.0底盘架构、动力总成等各领域关键环节拥有世界顶级核心技术。

　　在产品品质上，联手MAGNA、EDAG、FEV、AVL等全球多家汽车工程技术龙头，15位全球顶尖造型设计大师，还有世界前110家汽车零部件龙头企业，建立了世界级造车"朋友圈"，为世界一流品质的恒驰提供最有力保障。

　　同时，通过打造世界最先进的智能制造基地，恒大上海、广州两大基地均按照4.0工业标准建设，配备了2545台智能机器人，达产后能做到“一分钟产一辆车。恒大汽车集团总裁刘永灼认为，这种模式大幅提升产品的生产效率及合格率，还能确保成本下降，从而确保了恒驰拥有巨大的成本优势。

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　　恒大汽车集团总裁刘永灼表示，恒大汽车未来3——5年的规划中，预计将会推出14款新车，年产销量达100万辆，到2035年规划产能500万辆/年，而在2021年将正式开启量产时代。

　　作为一个跨界造车的企业，恒大从两年前的“一穷二白”，到如今的“量产在即”，远离不开恒大的远见布局，以先进的技术、好的产品品质和强大的成本控制能力，让恒大造车快速进入汽车领域。

　　如今，恒大造车仍在极速前进，恒大汽车集团总裁刘永灼表示，恒大汽车正在快速筹建36个恒驰展示体验中心、1600个恒驰销售中心、3000个自建及授权维保修售后服务中心，构建起庞大的汽车销售渠道和售后服务网点。相信未来随着恒驰全面布局，恒大势必也会迎来高光时刻。