2021，巴中自此驶入高铁时代

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想有情、心太冷

这个好，必须赞。

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兰州-广元（汉中）-达州-万州-黔江铁路通道规划，建议规划兰州-广元-达州-万州-黔江通道，把我们的广元兄弟带上比较圆满，历史上几千年川东北达州巴中广元三个难兄难弟都是姥姥不疼爷爷不爱找不到爹娘的主儿，都是自顾自找吃保命，这次整成一条线好，三兄弟可以抱团拼，好好干一番了

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至于汉中，已经有宝汉巴南高铁接兰天汉十高铁了，再规划兰州至汉中的高铁就重复了，估计通不过，而且对汉中巴中意义不大了。直接规划兰州-广元-达州-万州-黔江线路，对于川东北的意义大得不可估量，一举破解了广巴达多年的难题，既节约了国家资金，同时又把甘东南，陕西南及川东北大片秦巴山区，和革命老区的铁路交通空白一下解决了，这个方案真的好

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巴江月

什么时候启动汉巴段？

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估计巴南段搞静态验收的时候汉巴段会有些动静的

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非常遗憾，汉巴南高铁汉中至巴中段，广巴达铁路均未能够进入这次国家《中长期铁路网络规划》的最新调整方案

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与今年1月份印发的国家《中长期铁路网规划》相比，这次几乎砍掉了90%以上原来的规划项目，这是各什么信号

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这有点看不明白，是新增项目呢，还是只有这些项目了

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照这图看，巴中的高铁前景很是辉煌，实实在在的星形高铁结构

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要是这些过境巴中的高铁能修成一到两条350的就再好不过了

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真正的成巴安高铁：成都---遂宁---南充---蓬安---巴中---通江---万源---安康，是经成达万高铁蓬安站北上新修蓬安到巴中南的350高铁（红线所示),接新修的巴中到安康高铁（350），那原来四川省规划的成都---金堂---中江--三台---盐亭---南部---阆中---巴中---通江---万源---紫阳---安康高铁就可能变成了成都---金堂---中江---三台---盐亭---南部---阆中---巴中的城际铁路了，这很可能是国家现行高铁政策的限制，也采取了西渝高铁四川境内双线制的启发，真正350的西成高铁就只修蓬安至巴中段和巴中至安康段，一举多得，一是严格遵守执行国家政策，二是一句解决了中央归于革命老区高铁的建设规划发展，三是成都又多了一条真正350的高铁，四是节约了大量 的建设资金和人力物力成本和 土地资源。