珠海的有轨电车要拆了，郫都区的有轨电车还好吗？

红火火恍惚惚

　　近日，珠海的政协委员已经在联名建议拆除珠海有轨电车一号线了，然而郫都区的有轨道电车还能走多远？

　　其实各大城市的有轨电车几乎都有同样的弊端：

　　1.利用率低，跑空车运板凳。

　　2.行驶速度慢，不如骑电瓶车，甚至有些时候不如骑自行车。

　　3.占用路权，随着城市机动车的数量越来越多，公路的宽度显然不够用，再加上有轨电车的出现，机动车-有轨电车-公路三角关系的矛盾日益增大。

　　4.线路偏远，线路弯弯绕绕，与其说是通勤交通工具，不如说是观光旅游。

　　5.占用地铁指标，长期亏损，浪费人力物力。

　　6.我不只一次看见小汽车和有轨电车相撞，直接导致全线停摆、路口瘫痪的事情了。

　　7.坐有轨电车还要走到马路中间去上车，增加了危险系数。

　　也不是说有轨电车就没有优点，比如造价低，建设周期短，运行平稳载人多，提升了城市形象和品味，但还是感觉有点鸡肋啊。

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