坐在开往春天的小火车里，穿梭在万亩花海中—嘉阳小火车

屋顶上的大脸猫

春暖花开，

故乡的村庄，

故乡的小径，

故乡的田野，

故乡的油菜花，

每一处景象都充满惊喜。

同款油菜花拍照姿势，你get了吗

嘉阳小火车，是运行在四川南部的小县城——犍为县城西20公里处 ，始建于1958年的芭石铁路全长19.8公里，轨距762mm，隧洞6座（总长905米），弧线109段，是目前国内乃至全世界唯一还在正常运行的客运蒸汽小火车。

这条依山而修的铁路，全线共有大小弯处109个，最高与最低处相差238.1米，其坡度和弯曲度在全国乃至世界铁路史上都属罕见。

每年油菜花开的季节。这里便成了花的海洋，成千上万的人慕名而来。

跃进站，因嘉阳第三口矿井——天锡井在此处，所以嘉阳人习惯称这里为三井。2012年春节，嘉阳小火车旅游观光车的始发站搬迁到了这里，这里就成为了嘉阳国家矿山公园的首站。

蜜蜂岩站采用詹天佑先生发明的“人字形”调头的方式，将小火车改变方向后，往另一个方向前行。“人字形”调头的设计，同时解决了坡度大机车牵引力不够和转弯半径不足而需要架设桥梁的问题。

“老鹰嘴”隧洞是跃进至黄村井段途径的第一个隧洞，全长仅49米，是芭石铁路6个隧洞中最短的一个隧洞。“老鹰嘴”的地名因旧时山崖峭壁上时有老鹰出没而得名，机缘巧合的是，从远处眺望此山头时发现，山形宛如一只展翅的雄鹰，而被人们称作“老鹰嘴”的地方恰似老鹰的鹰嘴。

菜子坝因这里一到春天遍地种满油菜花而得名，菜子坝C字形大转弯是芭石铁路全程109个弯道中弯度最大的。

仙人脚站，是芭石铁路8个站点中海拔最高的站点，这里的海拔接近600米。这里有一处自然风化形成的1米长的脚底板形状的地貌而被嘉阳人熟知，这里的村落也因此而得名。

小火车通过喷蒸汽形成水滴，站在亮水沱观光平台上人们的视角与强烈的太阳光线形成一定的夹角，便可以看见人工制造的小火车蒸汽彩虹。

这里的集镇因采矿业而门庭若市，也因采矿业而门可罗雀，又因旅游业而日渐兴旺。如今的芭蕉沟已亦然成为了嘉阳·桫椤湖旅游环线的重要组成部分，成为连通嘉阳小火车和芭马峡、桫椤湖景区的游客中转站。

黄村井，嘉阳煤矿第一号矿井的延伸井，也是小火车的终点站。

这里除了小餐饮、理发店、日杂店，几乎找不到商业痕迹，从现在留存下来的苏式办公楼、演出广场、英式住宿楼，可以想象其70-80年代时国营企业的盛况，说它是一个世外桃源式的小社会，一点也不为过。

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骑兵

曾经激情燃烧的倩影，如今演绎为春天的故事。成功转型，犍为做的好！