成都公交2020年乘客满意度达93.65%，你怎么看？

潮腊实淳

近日成都公交发布了2020年的工作总结，总结中对成都公交的工作成效和亮点进行了赞美，坚定地完成了“成都公交服务城市战略、服务社会民生”的定位，其中提到了2020年成都公交的乘客满意度达到了93.65%，这么高的满意度让人大吃一惊，这个所谓的乘客满意度到底调查了那些乘客？调查的这些人中到底有几个人是乘坐公交车出行的？



为完成任务，匆忙上线‘短命’路线，开通2-3月就取消。
就2020年成都公交所做的那些事，确实无法让市民较好，在年初成都公交还公布了2020年目标完成任务，2020年成都公交也破纪录地完成了任务，其中提到新开了公交线路超百条，新开了一堆二环BRT接驳线路、地铁接驳线路，然而这个完成任务中的新开线路有好多生存了下来的呢，寥寥无几！大部分只开通了不到2-3个月就宣布因为客流稀少而暂停。

在2020年里，成都公交最大的特色和亮点除了接驳线大面积阵亡外，还有干线公交暂停、调整。因为线路与地铁重复，先后暂停了干线公交50路、56路A、142路、509路、63路、139路、342路。还对54路、68路、11路、19路、75路、515路等进行了大面积地砍线调整。有意思的是，成都公交在暂停了56路A线后，居然全部取消了线路上运营的18米公交车，反而改为10米银隆公交车，导致本来就拥挤不堪的56路雪上加霜。另外在2020年12月18日，在对中海国际片区的公交进行调整时，由于缺乏合理性还一度因为市民乘车不便导致大量投诉，甚至场站被市民封堵的情况，最后成都公交迫于压力，又恢复了原来的公交线路，足以见成都公交在2020年完美的表现。后来计划中的24路合并73路，也因为建机厂片区的市民反对而没有实施。成都公交这些完美的表现，着实让广大市民满意度大增！


成都公交56路
成都公交在最近2年线路变化频繁，一些线路一年之间竟然变化多次，让很多市民措手不及。比如43路，由最初的合并38路开始，后来又撤分出新的43路、51路，新的43路已经反反复复的调整了多次。而近期最有看点的是36路调整，在2021年1月21日为了配合轨道公交线路融合调整了36路走向，调整后西华大道上可以选择的线路就只有48路、119路了。本以为36路调整就完成了，然而让广大市民始料不及的是在2021年3月13日36路再次被调整，因为和地铁线路重复砍掉了东边的线路，为了方便原36路沿线市民乘坐地铁新开了运椅子的354路、355路、356路、357路。


成都公交虽然是公益事业，但同样也要算经济账。近年来，政府给成都公交的补贴，也希望成都公交把每一分钱都合理地用在广大市民便捷的出行上，发挥它的最大效益，做到投入产出比最高，而不是这样的反复开开停停，反复的调整，用来折腾市民的心理防线，不是靠一堆完美的数据来完成任务的。成都葛市长曾经对成都公交说过，“群众满意不满意”才是公交发展的出发点和落脚点。

对于成都公交发布的2020年乘客满意度达到了93.65%，我相信很多需要乘坐公交出行的市民都被代表了，总之我对成都公交2020年的满意度极低。

成都公交3月22日起又暂停8条线路！下面我们来看一下这些公交线路到底生存了多久
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关于515路公交线路被砍，三问@成都公交集团，请正面回应！
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@成都公交集团  为什么要让236路缩水？
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@成都公交集团 大源人民心中的痛：我们到南站缺一路稳定的直达公交！[已回复]
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成都公交131 原来你这么任性[已回复]
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剑南大道快速公交站，修着修着烂尾了？说好的K4线、K11线呢？[已回复]
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请尽快推动成都公交一体化[已回复]
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天府新区(华阳)公交为何不能和主城区同城同价？[已回复]
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强烈建议地铁18号线兴隆站开通附近小区的公交[已回复]
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重污染橙色天 成都公交免费政策就不要哪门多心机嘛
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成都公交史上最大调整，是你想要的吗？
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潮腊实淳

121路公交车等待时间实在太长，无语
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公交司机乱停车后一乘客被劫持  公交集团和司机应承担的法律责任
https://www.mala.cn/thread-16080632-1-1.html
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公交站牌，无人打扫 ？如图
https://www.mala.cn/thread-15967974-1-1.html
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95路公交车班车问题
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阿布4

感觉还可以吧

小袋

司机态度还可以，没遇到过恶言恶语的师傅。就是有时候等车很心塞，有时候等很久才来车，一来就是跟着一大串。