祖国西南的两大铁路干线

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       我国西南的两大铁路干线是指，连接四川成都和云南昆明的成昆铁路和连接四川成都、西藏拉萨的川藏铁路，这两条铁路建设时期不同，成昆建于上世纪70年代，单线{长约1065KM}、 速度较低。川藏铁路起步较晚，于13.5后期开始建设，设计时速160--200KM，东段成都至雅安段{183 KM}于2019年底建成通车。西段拉萨}---林芝段{435  KM}将于今年6月底建成通车。         虽然这两条铁路建设时期不同，建设标准不同，但两者的经济效益和社会效益却基本相同，他们都是通往少数民族地区的扶贫路，他们都是巩固西南边疆的平安路。70年代建设的成昆铁路更是大三线建设的重点工程，也是西南最大钢铁基地攀枝花的重要运输通道。现在四川的筑路工人正在成昆铁路复线而昼夜奋战，到2023年底，时速160KM的复线将建成，到那时，成昆间将成为现实早出晚归。
     川藏铁路   建设中 雅安至林芝的1011KM的先期工程{两隧一桥}康定2号隧道、色季拉山隧道、大渡河铁桥已开工建设。由于川藏路 建设里程长，桥隧比例高，工程难度极大，建设工期将超过10年。
      川藏铁路西段的建设者在完成拉林段建设任务后继续挥师东进，已开始建设林芝--波密段151KM铁路。金沙江东岸的四川境内雅安---新都桥的186KM已于今年 春节后开工建设。川藏铁路全长1629KM，除已建成通车东段成都至雅安、和西段即将通车的拉萨至林芝630KM外，还有金沙江两岸的波密--新都桥段600余KM的路基正等待施工队伍进场。

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    川藏铁路将是四川三州人民的致富路！