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楼主: 行者清江水

国家对中西部高铁踩刹车,现在没有高铁的城市,就不用想了

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发表于 2021-4-15 10:24 | 显示全部楼层
谁说修了就不能取消呢,我支持取消高铁。鬼城太多,不能再制造了。

 楼主| 发表于 2021-4-15 11:36 | 显示全部楼层
mptskevin 发表于 2021-4-15 10:24
谁说修了就不能取消呢,我支持取消高铁。鬼城太多,不能再制造了。

的确,泡沫就是这么吹出来的!踩下刹车不是坏事。

发表于 2021-4-15 15:47 | 显示全部楼层
匿名者 发表于 2021-4-14 16:02
作者听到风声就说天下雨了。先不说远了,就说西渝高铁,很多人说文件下来了要取消,自己也不动动大脑想想, ...

西渝高铁是京昆高铁的一部分,过去也许有西渝高铁是包海高铁一部分的说法。
(匿名发布)
(匿名发布)  发表于 2021-4-15 17:08
作者有本事取消上海到苏州的地铁,经过的地方几乎都是农村,在不取消还有几个月就完工了。

 楼主| 发表于 2021-4-16 08:21 | 显示全部楼层
匿名者 发表于 2021-4-15 17:08
作者有本事取消上海到苏州的地铁,经过的地方几乎都是农村,在不取消还有几个月就完工了。

上海与苏州,是中国东部经济活力最大的两个城市,苏州的GDP已超过2万亿,连江苏省会南京都不及苏州,魔都上海,那就不用多讲了。这两座城市毗邻很近,从虹桥高铁站去苏州南,只要30分钟,因为工作关系,我出差去过这两座城市。不要说他们修地铁,就是修磁浮人家财政也支撑得起。苏州的城市化率已近80%,上海我连一个多余的字都不想写。所以人家修什么都不会撑手向国家要钱,自己也负担得起。既然你说到地铁,不好的消息是今年国家发改委否决了多个地级市上报的地铁项目,以后要修地铁的门槛也已出台,城市(城区)人口基数不达到百万级以上,可能想都不用想了。

再者,你不看本则新闻的主要内容与题目,是中西部的高铁要遭踩刹车,中西部、中西部,我都不想同你讲三遍了。
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