提升城市通勤效率 成都交警承诺：6月底前实施15个片区“微循环”

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目前，成都交警已组织实施了8个片区“微循环”，增加夜间停车泊位1407个。实施片区“微循环”后，机动车乱停放违法大幅降低，交通拥堵指数由2.25降至1.05，交通事故周报警量同比下降75.2%。

为缓解交通拥堵压力，成都交警进一步优化交通组织规划，先后对20处有条件的道路实施“短平快”整治改造，在两个路口实施了“双待”交通组织模式，两个路口的高峰小时放行量提高近600辆，通行能力提升约10%。

同时，成都交警优化“蓉e行”服务平台，新增一批场景功能和举报功能，截至2021年4月14日，新增的“渣土车交通违法举报平台”共接到506人举报信息，涉及渣土车交通违法1331件，约谈渣土车营运企业30余家。

为进一步提升城市通勤效率，成都交警在此作出三项承诺：

一是优化社区交通警务。成都交警将在6月底前实施15个片区“微循环”。同时，根据小区实际，推行“白天利用小区共享车位解决道路停车乱，夜间利用部分道路资源解决小区停车难”的治理模式，有效解决小区停车乱、停车难问题。

二是精细交通组织规划。按照平均每月4~5个的进度，继续在全市范围内推广“双待”模式路口，在6月底前完成15个“双待”路口改造，并按照平均每月完成2~3个“短平快”改造工程的进度，推进交通拥堵节点治理。

三是优化“蓉e行”服务平台。4月下旬在“蓉e行”平台开通“智慧停车”功能，启动“蓉e行”平台与“智慧停车”平台用户互认及功能测试；6月底前开通交通事故快速处理的“一键报警、快处快赔”功能，方便群众及时处理交通事故。

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