大丽攀铁路最新消息

日月坛

2021年底前计划开工建设铁路前期进度一览（5月1日更新）

3月29日，国务院办公厅印发《关于进一步做好铁路规划建设工作的意见》（国办函[2021]27号），对新建铁路的建设标准、建设时序和投资主体等进行了明确，特别是对不同时速高速铁路建设的客流要求和功能要求进行了明确界定。要求杜绝片面追求高标准、重高速轻普速的现象。

相关链接：国务院关于进一步做好铁路规划建设工作的意见：防止片面追求高标准、重高速轻普速、重投入轻产出

根据目前统计的2021年内计划开工铁路项目信息，普速铁路仅占30%左右；在200-350公里时速范围内，设计350公里时速占比高达70%左右。

除了“八纵八横”干线高铁以外，大部分的省内区域城际铁路均设计为350公里标准，如山东、安徽、浙江规划的大部分省内城际铁路，明显与27号文件精神相悖。

受此政策影响，预计年内部分计划新开工项目建设标准或建设时间将有所调整，发改委、国铁集团批复项目可研将更加审慎。

例如山东济枣高铁，已进行施工招标，原计划4月开工。相关报道显示项目开工时间已延后。

其中：
三、修改内容

1、删除大丽攀铁路，建设标准、线路走向仍未最终确定，规划的是时速350公里标准（为地方推荐意见），作为西部地区城际铁路，标准明显偏高，按27号文要求，建设时速200公里客货共线铁路更合理；
2、删除莱荣、潍烟、菏泽至兰考高铁，已全线正式开工建设；

3、济滨高铁可研暂未批复，项目已作为京沪二通道津潍高铁联络线，将一并审批；

4、济枣高铁施工招标已暂停，项目将延期建设；另外德商高铁也有暂缓迹象，或延期至明年开工，建设标准或将调整；

5、湛海高铁2019年初就已完成可研评审，原计划2020年开工，受琼州海峡过海方案影响，目前项目已无明显进展。

网络观察员

宜西攀大350玄了

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