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1:首先希望确实是实打实的从为缓解环境污染问题而出台相应政策。在此架构下，再来说，怎么以最优解来解决实际油烟问题。让商家、消费者、政府管理部门、设备供应商等相关单位和组织益处均衡。不应解决一个问题而带来更多其他连环问题。
2:环境污染治理应当更全局化考虑。以解决环境问题为最优先级目标的话，当以市生态环境局牵头、专项组织，其他部门为配合部门，为实现最高目标共同协作。同样，涉及到监管部门、执法部门、商家、消费者等利益方问题时，均衡处置，不宜带来更多其他衍生问题。
3:若然。那么可以评估市区污染源到底哪一块最严重，哪一块最好操作，有个先后顺序、或者组合拳协调治理。例如汽车尾气。这是如此明显的、城市车辆越来越多，该如何控制保有量、进城次数，是不是车辆相对价格越来越低了、大家纷纷买车、该增加购置税、碳排放税；该不该控制车辆制造数量、该不该延迟报废时长，是不是鼓励大家乘坐公共交通，给市民乘坐公共交通奖励、坐的多价格更便宜、有积分、兑换生活用品；是不是灵活增加高峰时段公共交通车辆，对私家车辆做更大限制，这些和经济、消费、gdp都挂钩了，能不能为了环境作出牺牲和取舍。
再来说油烟。先为鼓励消费、鼓励创业降低了门槛、门槛低了经济上去了，门槛低了管理宽松了、油烟问题来了。油烟问题来了、需要治理，商家成本来了，商家成本来了该如何解决。问题出来就有矛盾、有矛盾就有可能有强制治理、违规治理、吃拿卡扣变相费用，设备供应商见势涨价、官商经济等等问题又出来了。我觉得应当从更基础、更根本上的问题找解决办法。那就是应当有城市规划顶层设计，这里就得有的原则就是环境污染与保护治理原则。 商圈单位面积的餐厅数量应该规划多少，是否统一规划油烟处理通道点位，像燃气、电水一样成为通道网络。油烟处理设备怎么样规范。大油烟品类门店建议多少数量、占比多少，少油烟无油烟餐饮品类建议占比多少数量，少油烟无油烟品类餐饮是否给予优惠政策；已有商户该如何从这个规划中剔除/再招商；商场餐饮品类规划建议、油烟处理通道建立和管理规则是什么、普通街道，新商圈、老旧商圈又如何规则。等等。
总之，有了最高目标，或者说最优先级目标，才能无所顾忌，才能将所有部门协调统一为此目标服务，也才能更周全全面，而不是今天治你后天治我，现在治油烟明天治垃圾后天治空气，重复改造和配合多次，又疲乏又费钱又衍生出各种毛病和问题；有了目标才有计划和执行方案，清晰的目标和执行方案市民也才能积极响应和融入，把成都建设的更美好。
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发表于 2021-5-6 22:27
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