卫星地图上看成都、[url=]广安[/url]、[url=]重庆[/url]三地区位。 虽逢抢抓地缘优势的重要时刻，广安主城区却在铁路上与重庆常态化脱轨。 近日，许多网友发帖吐槽，途径岳池和广安南的川渝贵环线班车又没了，等于说岳池和广安南又常态化与重庆脱节，“从原来的每天四五班车，到现在一班也没有了”。 自去年5月铁路部门开展铁路沿线安全整治行动以来，广安南往返重庆的火车仅在节假日峰时开行，严重影响了沿线群众出行。 直到上个月，广安南破天荒的开行了川渝贵环线班车，不仅南下出川到重庆，还首次联通了川内宜宾、乐山，川外贵阳、遵义等重要城市。终究是好景不长，仅仅开行了一个月，日前又停运了。 有关人士说，5月开行途经兰渝铁路南（充）高（兴）支线的环线动车组，是作为旅游环线的一次尝试，结果显示客流未达到预期。“广安南和岳池的旅客基本都是短途到重庆，这就与前锋途径高兴到重庆的线路雷同了，没有发挥环线动车组的作用。” 前锋火车站（广安站）系达州车务段管辖的二等站，虽是广安市最主要的火车站，但发送旅客数量历来都低于达州车务段管辖的渠县站、万州站和达州站，达州站的客流甚至是广安站的六七倍。所以，有关人士还指出一般市民不愿接受的事实，“广安站定位就是货运和南下连接重庆，现在客流持续低迷，每天大约仅有三四百人的发送量，如果南站再分流，襄渝广安段的形势更不乐观。” 有关人士透露，途径南高支线的环线动车组停运已成事实，目前仍采取节假日峰时加开的办法。 对于广安南站会不会常态化开行开往重庆的班车，有关人士很明确地指出广安南站本身定位就是兰渝铁路南高支线，以连接成都为主。根据分析，在客流没有显著提升的情况下，暂不会常态化开行。 6月11日至15日端午节期间，广安南每天有K9524、K9528两班普快列车由南充发出途径岳池、高兴分别到达重庆北和重庆西；返程为K9522重庆北、K9526重庆西。
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(匿名发布)
发表于 2021-6-10 15:50
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