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[草根·播报] 【突发】铁总要求既有线不在安排开行动力分散型动车组,营山动车时代或将终结

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铁总要求既有线不在安排开行动力分散型动车组,营山D字头动车时代或将终结。根据国铁集团安排,时速160公里的既有客货混跑线不再安排开行动力分散型动车组列车,达成线达州、营山、蓬安、南充等站动车时代终结,兰渝线广元至重庆间动车时代终结。不要问为什么还能查询到城际C开头的动车组,那个是复兴号CR200J,最高160千米,俗称“垃圾桶”,铁总按普速管理。最终情况,下周可见分晓。
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 楼主| 发表于 2021-6-20 08:45 | 显示全部楼层
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发表于 2021-6-20 09:25 | 显示全部楼层
根据12306的预售情况,即将石锤

年味推荐官 2014年度优秀版主 2015年优秀版主 2016年优秀版主 2017年优秀版主 2018年优秀版主 2021年优秀版主 2023年优秀版主

发表于 2021-6-20 09:29 | 显示全部楼层
希望出行更方便

发表于 2021-6-20 09:45 | 显示全部楼层
没事,营山以后有成南达万高铁,纵向远期有银百和巴广渝城际可以期待一下,那怕银百、巴广渝能成一个,对营山融渝还是重大利好。

发表于 2021-6-20 10:15 | 显示全部楼层
这个信息透露什么?
是不是人口流动没有以前大,导致上座率不高?

主要老百姓身上资本都不多了,出去旅游的时间与资源有限。
带动不了消费,上座率估计不会太高。

发表于 2021-6-20 10:56 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
达成线动不动(C和D时间上差不了多少)没多大关系,主要是成都省安排的时间。

发表于 2021-6-20 11:27 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
动与不动在达成线都一个卵样,就相差十到二十分钟,有时甚至比猪儿虫还慢点。影响甚微。

发表于 2021-6-20 11:29 | 显示全部楼层
线路速度受限制,C和D差不多,老线路无所谓。
 楼主| 发表于 2021-6-20 11:44 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
最新路边社消息:省城正在筹措25T车底,开行Z字头直达特快列车。省城至营山间硬座票价50.5元,用时2小时50分钟左右。

发表于 2021-6-20 19:40 | 显示全部楼层
这下不得吹动车始发了

发表于 2021-6-21 10:03 | 显示全部楼层
晒太阳的猫小七 发表于 2021-6-20 11:44
最新路边社消息:省城正在筹措25T车底,开行Z字头直达特快列车。省城至营山间硬座票价50.5元,用时2小时50 ...

如果真开 Z 开头的车对于普通大众来说 应该是更好的消息 毕竟时间差不多价格便宜 反正我个人对 猪儿虫这个车不是很感冒

发表于 2021-6-21 11:10 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
意思,以后C字头的车还是继续开,只是速度会更慢?

发表于 2021-6-23 16:42 | 显示全部楼层
铁路线速度又跑不起来,动力集中动车已经足够了。

发表于 2021-6-23 17:09 | 显示全部楼层
化妆品代工 发表于 2021-6-23 16:42
铁路线速度又跑不起来,动力集中动车已经足够了。

达成  达州 -- 遂宁段 跑过 180+ 遂宁 -- 成都段 跑过 200+ 只是最后降速了,还有就算不够速度那么 为何不加开 K Z 的车 而要开C的车 我觉得 达成不配用新车

发表于 2021-6-23 17:51 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
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