成巴铁路省上希望的是350公里速度的高铁,接安康,成为西成高铁二线,但是根据国务院最新标准,特别是巴中至安康段修建难度极大,况且本线基本要排在巴中-汉中铁路修建中或者后了,所以本线200-250速度标准概率很大
此方案有几个优点
1、增加里程并不长 约6公里 ,增加投资少
2、伏虎方案较直 但是只能设联络线接兰渝铁路进南部站,但是本线车基本不进南部站
3、此方案照顾了南部定水设站,定水离南部县城近,约9公里,,况且定水条件好过伏虎
4 站间距比较均匀 盐亭-西充北约36公里---定水约22公里---阆中机场约22公里,保证南充三县市或者4县市均有设站
最大弱点 西充县政府会不会大力去争取? 槐树镇较小,辐射周边乡镇到不少,如伏虎 鸣龙 八角 义兴 仁和 双凤 青狮(西充 盐亭 南部都有)
S208伏虎-罐垭-槐树-青狮-仁和-双凤-嘉陵是按照4级路还是2级路修建也很重要
总之,铁路对国民经济发展至关重要,火车一响黄金万两绝对不是空谈,我县错过了兰渝铁路,市政府想要争取的绵南城际基本不现实(绵阳没有兴趣),兰渝高铁更是遥遥无期,而成巴高铁是进了四川14五规划的,希望较大,几乎是我县拥有铁路唯一途径,希望大家珍惜
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