拉林铁路开通

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      高铁网消息：从中国国家铁路集团有限公司获悉，拉萨至林芝铁路将于6月25日开通运营，复兴号高原内电双源动车组同步投入运营，拉萨至山南、林芝最快1小时10分、3小时29分可达。(中经网)

　　拉林铁路建设的成功，体现了中国铁路工人的勇气和智慧。拉林铁路位于青藏高原冈底斯山与喜马拉雅山之间的藏东南谷地，90%以上的线路在海拔3000米以上，16次跨越雅鲁藏布江，沿线山高谷深，相对高差达2500米，施工难度极大。国铁集团组织各参建单位，对“强岩爆、高地温、冰碛层、风积沙、大变形”等工程难题进行攻关，安全优质建成了47座隧道、121座桥梁。

　　复兴号机车走入西藏高原。再一次证明中国机车的质量，可以适应各种恶劣环境运输。国铁集团牵头组织国内机车车辆科研和装备制造企业组建创新联合体，成功研制了复兴号高原内电双源动车组，在拉林铁路开通时同步上线运营，历史性地实现复兴号对31个省区市的全覆盖。该动车组采用整列一体化设计，两端分别挂电力动力车和内燃动力车，可在电气化和非电气化线路间自由切换、贯通运用，编组为12辆，设一等、二等和商务车厢，定员755人，创新采用弥散和分布式相结合的方式连续供氧，为旅客提供良好乘车体验，完全适应高海拔、连续长大隧道环境运行。

　　拉林铁路将彻底改善西藏东部交通落后的现状，为西藏东部地区的经济发展注入新的活力。拉林铁路与青藏铁路接轨，使林芝与祖国内地连在了一起，也为今后成川藏铁路、滇藏铁路、甘藏铁路的对接作好技术和施工准备。

　　拉林铁路可以改善区域铁路网布局;改善西藏的交通状态，建造西藏连接川渝经济圈和长江经济带的大能力快捷通道;改善沿线投资环境，促进沿线经济发展和新型城镇建设，加快老少边穷地区扶贫攻坚步伐，促进中国东西部经济协调发展。

　　拉林铁路的开通运营是一条极其重要的国防路(东南端靠近麦克马洪线近20公里)，可以大幅提高中印边界一带的国防能力，为巩固国防提供强大的铁路运输能力。(文/王磊 周怀生)

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      拉林铁路，西藏人民的致富路。