我想再来谈谈广安南站到重庆的火车

▌禋鍣 · 发表于 2021-8-16 16:40

广安南站到重庆的火车也是开开停停，今天发现了一个有趣的事情，想要在重庆坐火车到广安南就只有在高兴站转乘到成都东的火车，为什么始发站不是重庆呢？

小林心歌 · 发表于 2021-8-16 16:44

因为客流量太少，亏本生意呀！

小麻辣1G1V14 · 发表于 2021-8-16 21:07

莫一天闹了，没客流量亏本生意，节假日给你开点。这事市里管不了，他们只能跑去说说好话。这事归人家成铁管，没用的。

手机用户4064Qf · 发表于 2021-8-16 23:48

不太可能是客流量的原因，班车一天那么多班，证明客流还是有的，至于原因吗就多了

(匿名发布) *发表于 2021-8-17 08:06* · 发表于 2021-8-17 08:06

汽车火车都是生活，手心手板都是肉。

渝尔代夫没得沙 · 发表于 2021-8-17 08:07

一言难尽啊

自以为是的猫 · 发表于 2021-8-17 10:34

小麻辣1G1V14 发表于 2021-8-16 21:07
莫一天闹了，没客流量亏本生意，节假日给你开点。这事市里管不了，他们只能跑去说说好话。这事归人家成铁管 ...

有些人可能觉得广安是第二个世界中心，啥子都要广安第一。

Fighting_Yu · 发表于 2021-8-17 11:00

柳岸花红发表于 2021-8-17 10:50
政客们天天大吹特吹广安融入重庆发展，依托重庆搞活经济，连广安南一重庆火车都不通，拿什么融入？怎么融入 ...

南充表示天天吹是成渝第二城呢,口号而已

缘来今 · 发表于 2021-8-17 11:00

广安有几个人到重庆，运行一列火车至少10节车厢，驾驶、服务人员至少10人，你那几个人的车费能起什么作用？

梁减系 · 发表于 2021-8-17 12:38

重庆，就一个外省，广安本来就没多少人去，到成都就不一样，成都是省内，广安很多学生在成都读大学，每天各时段都有政府工作人员去省政府汇报工作，提交报表。最基本问题，重庆是外省，广安市公务员没经组织部批准随便重庆去叫擅自离岗。去成都叫汇报工作

梁减系 · 发表于 2021-8-18 12:40

即然有人说：我们广安人到重庆的习惯是一早下重庆晚上回广安。说明广安人渴望帮外省创造消费，那完全可以找外省赞助两班早上到重庆，晚上到广州的车，方便去帮重庆创造消费。没必要纠到省内费

(匿名发布) *发表于 2021-8-18 13:01* · 发表于 2021-8-18 13:01

武胜烈面来回，价格20一个人，联系电话：13882650450

(匿名发布) *发表于 2021-8-18 13:08* · 发表于 2021-8-18 13:08

四维回忆录 · 发表于 2021-8-18 16:29

柳岸花红发表于 2021-8-17 10:50
政客们天天大吹特吹广安融入重庆发展，依托重庆搞活经济，连广安南一重庆火车都不通，拿什么融入？怎么融入 ...

肤浅了兄弟，一天高铁好几班次满足的只是小部分的个人需求，对于运营部门来说还要考虑投入产出，现在广安到重庆的高速非常方便，对于大多数人来说做汽车可能还更加方便。

小可乐97 · 发表于 2021-8-18 23:50

左右不靠边，别想了

山野村夫. · 发表于 2021-8-19 07:37

自以为是的猫发表于 2021-8-17 10:34
有些人可能觉得广安是第二个世界中心，啥子都要广安第一。

你说对了，就要第一才得行。

山野村夫. · 发表于 2021-8-19 07:42

手机用户4064Qf 发表于 2021-8-16 23:48
不太可能是客流量的原因，班车一天那么多班，证明客流还是有的，至于原因吗就多了

班车一班20人可跑，火车一班要1000人，跑不跑起那么多的人嘛，一是不要浪费资源，二是铁路部门也亏不起。

国名小愤青丶 · 发表于 2021-8-19 07:55

说白了斗是人不够贴钱运营铁道部不得干

meigou · 发表于 2021-8-19 11:18

为何长期有人去纠结火车？汽车很方便嘛，火车没几个人坐，谁愿意做亏本生意，重庆与广安是跨省，人员流动人，前锋到重庆的火车都少多了

阳砌饶 · 发表于 2021-8-19 12:26

有人流不用说就要开，开了没人能开几天总的来说就是经济太差，只有静下心来把经济搞上去什么都有了

[八卦吐槽] 我想再来谈谈广安南站到重庆的火车