邛崃的驷马桥

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                                                          邛崃的驷马桥
                                                                                        凡丁
      《华阳国志》载：“（成都）城北十里有升仙桥，有送客桥，司马相如初入长安，题其门曰：‘不乘高车驷马，不过汝下。’”后人遂将升仙桥更名为：驷马桥。
       而
       邛崃城北十里的地方，亦有一座同名的：驷马桥。清《钦定古今图书集成方舆汇编职方典》〈邛州津梁考〉载：“驷马桥，又名：司马桥。在州北，今毁。”
       清康熙《邛州志》57p载：“临邛驷马桥，州北十里，又名司马桥，今圮。”
       究其源头
       司马相如与卓文君婚后居于今东街粮食局位置，史称：司马长卿宅。唐人还在其住宅处复建：司马琴台。此台，清晚期犹存。
       见清晚期老照片：《司马相如旧居处的 司马琴台》
         
       故
       司马相如北上长安，始发地是古之临邛县城。其首选之路经今：大邑、崇州、温江到达。原因是汉代架桥不如现代先进，而同条河的上游，要比下游窄而支流少，架桥或设渡口要容易得多。
       由于司马相如北上长安时经过此桥，遂名：司马桥。明代，司马桥被列为邛州四名桥（注）之一。
       明末清初，邛崃因战乱数十年无人烟，不知何时，东河上游的䢺江发大水，将东河上的驷马桥冲毁，东河淤塞后又改道为今称的：西河。但东河故道仍然涌出巨大泉水并未断流，尚可带动多处水碾，之后，人们称东河故道为：泉水河。
       调查当年，92岁的王友福老人说：“祖辈相传，早先东河没有桥，只有渡口，南来北往行人皆要坐船，后来才有桥。”
       清乾隆三十三年（1768）州民胡飞龙、叶正海、徐正义、马成麟等，在泉水河上原驷马桥原址处复建桥梁时，由于皆为清初外省移民，不知原桥名“驷马桥”，更不知其历史内涵，由他们共同捐资复建之桥，因之称为：泉水桥。
       见
       清嘉庆《邛州志》355p载：“泉水桥，在州北十里，因沟多泉穴，故名。为通大邑县并通省城要路。桥长五丈五尺，高一丈二尺，阔九尺，乾隆三十三年州民胡飞龙、叶正海、徐正义、马成麟等公同捐修。”
       民国《邛崃县志》载：“历史上䢺江正流，南至邛崃王沱东拐，经泉水河，在灌溪堰处注入南河，别为县之东河。明末清初东河淤塞，此水遂由石灰包入南河，是为西河。”
       由于泉水桥位于东河拐弯处，与东河壅塞后改道形成的西河平行，民间又称其为：顺河桥。桥北即：张牌坊。再往北3.5公里即：桑园场。桥之北有一条古堰名：司马堰。
       事实上
       东河的淤塞有一个渐变过程，1934年和1947年䢺江发大水时，西河、东河两岸同时受灾，东河低洼段的洪水淹至屋檐。
       1975年农业学大寨时，为了改造东河故道沿岸“下湿田”，县委书记茹斌组织拱辰、桑园、前进、宝林、固驿等公社社员，采用人力和推土机将“王沱至泉水凼”一段的东河故道填平，后来修“成温邛”公路时，泉水桥被整体掩埋于水泥公路下面，如今低洼处尚可观察到，而东河故道下段还有涓涓细流的泉水。

       注
       驷马：古时候身份地位高的人，所乘车辆套用四匹骏马，称为：驷马高车。而天子出行驾驶六匹马。
       明代邛州四名桥：城北驷马桥；城东天官桥；城南十里桥；城西白鹤桥。