“2021年连去三次理塘后，提一些旅游小建议：理塘如何留住更多的过夜客？”10月8日，网民“胡五贵”在麻辣社区发布长文，图文并茂给丁真的家乡甘孜理塘提出建议，希望能够利用格聂风景留住“过夜客”，提高然日卡的旅游接待量。10月25日，理塘县文旅局回应，部分游客不在理塘过夜是被负面攻略引导，已经采取一些留住过夜客的措施，目前正在申创格聂山省能生态旅游示范区。
网民说体验：理塘旅游服务提升明显
该网民在帖子中，以图文的形式展示了今年五一、八一、十一连续3次去理塘的所见所感：五一大假白天县城游客不少，十一大假白天的游客看起来比五一还多，但晚上的游客，同五一差不多。今年十一大假天公作美，整个甘孜天气特别舒服，白天仁康古街的游客是几个假期中最多的一次，“大巴尤其多，说明团队游客多，自驾游客也不少”。
“真的好长的车队，而且路上的自驾车也是络绎不绝”。该网民同时指出，十一大假仁康古街上的游客男女比例均衡了不少，而在此之前女生偏多，这说明除了丁真粉丝，游客中的路人比例大幅上升。
同时理塘在古镇旅游服务和体验方面也做了很多改进工作，相比八一，十一期间增加了不少
互动体验项目，比如藏戏团长亲自摆摊租藏戏服和面具供游客拍照，还有唐卡体验、石刻体验等，藏文化氛围很浓，互动性很强，为游客提供了丰富的游览选择。
网民说问题：过路车多，难以留住游客过夜
虽然觉得理塘县城旅游设施提升很大，但该网民表示，自己依然只是从理塘路过，住宿却去了隔壁的稻城。他表示，通过自己的观察，发现理塘县城和然日卡目前都面临同样的问题：过路车多，难以留住游客过夜。但理塘县城和然日卡留不住过夜客的原因，却并不相同。
就理塘县城来讲，下午同一时间段街边能够停上几十辆大巴，这说明因为丁真的宣传作用，很多旅游团都把理塘县城作为了旅游线路上的一站。但旅游团不会在理塘过夜，一般会继续向南去稻城或者向西去巴塘，无法形成对于理塘旅游发展提升最重要的过夜客群体。
从游客的组成来看，自驾游客部分会去仁康古街和长青春科尔寺打卡，而摄影爱好者组成的庞大车队甚至都不会停，他们一天之内需要从雅江开到巴塘。该网民表示，他和部分摄影团聊过，发现他们大多喜欢拍摄自然景观，所以认为理塘县城没啥好看的。
网民谈观察：格聂山区开发是留住过夜客的必然选择
网民“胡五贵”认为，理塘县的优点是藏文化纯正浓郁，体验丰富，游客服务意识好。但目前的旅游现状是，文化游市场远远不如风景游，并且仁康古街游览速度较快，游客抓紧时间还是可以赶往巴塘住宿。因此理塘要留住过夜客，亟待开发周边大型自然风景景区，考虑到毛娅大草原季节性过强，格聂山区的开发似乎成为了必然选择。
“胡五贵”在帖子中称，自己此次在去然日卡的途中遇到了好几个大型自驾车队（一个车队二十多辆车），“我正为村子里可以有一大批游客而开心，但后来发现这些车甚至没有路过然日卡”。
到了格聂之眼，会发现路两旁的自驾车辆非常多，这说明格聂之眼很出名，“但这种名气并没有有效转化成去村里消费的游客”。
目前自驾游客很爱走的“格聂南线：理塘-格聂之眼-新冷古寺-格木-巴塘”这条线路，格聂之眼是必选项，但事实上，游客基本只会在格聂之眼打卡后，便迅速赶往下一站
而游客忽略掉的是什么呢？是正好可以留住客人的克麦隆峰和温泉。从理塘拐向格聂山区公路，经过格聂镇从后山取山路一路行至可以观赏格聂群峰的拉在垭口，“顺山路而下自然就进入了然日卡村，沿途还可以看见克麦隆双峰在眼前徐徐展开完整形态。此时要去网红打卡点格聂之眼，只要穿过村子自东向西上到山顶即可”。
这条路线的好处是可以看到壮观的拉在垭口，从各个角度欣赏到克麦隆神山的独特与壮美。还能在沿途顺便泡个温泉。如果第二天想要拍摄格聂之眼日出，留在途经的然日卡，住宿更加实惠，民风淳朴，显然是更优的选择。
但是为什么游客会放弃这么壮观的景观？经过询问和比对地图，网民“胡五贵”认为一切的根源都是因为道路问题。“穿行格聂镇上山的那条路，镇内道路窄小，超大型SUV很难通行，而且雨季我们就遇上了两次主要道路被冲毁，需要绕另外的小路上山，但窄小的镇内道路上大型SUV掉头困难，如果是车队，很容易造成长时间堵塞”。
网民建议：修缮公路，拓宽镇内上山道路
该网民认为，如何留住更多的过夜客？可以从两方面出发：一是开发更多的标志性风景点，让游客为了风景不得不更多地停留。对于然日卡而言，克麦隆就是这片价值洼地，“拉在垭口+格聂之心2.5小时骑马游+格聂之眼日出”或许是条不错的行程，为此游客将需要在村庄度过一夜。目前格聂山区的景观处于未开发状态，游客仅限于自由行游客，对景点的认知多数局限在可以快速打卡的格聂之眼和冷古寺，但实际上途经然日卡的路线沿途美景更多。“如果能让更多人认识到克麦隆及其周边的美景，在自由行圈子里形成一定的传播度，然日卡有望迎来更多的深度游过夜客”。
二是若想提高然日卡的旅游接待量，亟需对公路进行修缮，拓宽镇内上山道路，方便大型SUV进出。
而提高格聂山区景观知名度，打造理塘-巴塘段“格聂南线+318”小环线自驾路线，有助于理塘县提高过夜游客占比，打造路线品牌，“为后续国家公园的开发奠定传播基础”。
理塘文旅局：已采取措施留住“过夜客”，部分游客不在理塘过夜是被负面攻略引导
针对网民提出的问题和建议，10月25日，理塘县文化体育与旅游局在麻辣社区一一作出回应。
关于“过路车多、难以留住游客”的问题
1、难以留住游客，有客观上的气候环境的原因，部分人在理塘出现高反不适，从而选择避开理塘住宿。但更多人是在看到理塘不适合住宿的负面攻略、帖子的引导后从而避开理塘。理塘正在积极完善旅游投资环境和出台优惠政策，吸引更多的酒店投资商落地理塘，从而缓解和提升理塘有住宿数量和质量。
2、面对丁真走红网络带来的大量游客，为保证游客在理塘住宿保障，制定了三级住宿应急保障机制，同时积极加强品牌创建、开发多层次、内容更为丰富的文旅产品，来留住游客和提升游客理塘的游玩和体验质量。2021年理塘成功入选天府旅游名县候选县，成功创建省级旅游休闲街区，相信通过丁真的宣传推广，理塘上下的共同努力，理塘将有效的实现从过境游向目的游转变。
关于“格聂之眼很出名，但这种名气并没有有效转化成村里消费的游客”的问题
由于道路路况的原因导致然日卡村被避开。其次，然日卡村通过丁真走红后，大量的游客前往，但该村的基础设施和公共配套受制于自然保护区范围，相关的业态经营也较少。针对游客的旅游保障，目前格聂镇已发动当地群众发展民居接待，以缓解住宿问题。
关于“格聂道路”问题
然日卡的通村公路为脱贫攻坚项目，设计等级和标准只能满足村内村民日常生产生活所需，无法承载大量的游客车辆，对车辆类型、道路不熟悉、驾驶经验不足的游客，通村道路会产生挑战和顾虑。
该道路若作为旅游区道路提升，需按照格聂山旅游区规划和海子山国家级自然保护区相关要求进行项目申报、审批，需要一定的周期。
关于“如何留住更多过夜客”的问题
目前，海子山管委会和格聂旅游区管理公司正在积极申创格聂山省级生态旅游示范区，相信随着品牌的创建，区域道路改善、配套设施建设、文旅产品的开发、丁真的宣传推广、招商环境的改善，热日卡村将迎来游客纷至沓来。
本文图片为麻辣社区网友“格致探游”的摄影作品“格聂之眼”。
本贴仅代表作者观点，与麻辣社区立场无关。
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发表于 2021-10-27 12:05
发表于 2021-10-28 18:18
