四川出租车管理将出新规：管住“乱加价”

主要是网哟车的定价，应该由政府来定价才对。

定你妈现在油价多少

出租车这个行业已经有30来年的历史了，矛盾就一直从未停止过，都做出了努力！可是结果呢，问题解决了吗？反而是更多的矛盾！！！

不是非常急的话一般不在达州打出租车，拼车烦死人了，管理部门也睁一只眼闭一只眼

十年前就该这样了，感谢网约车，让我不用看出租司机脸色

我在机场遇到过，到家园国家酒店。排队等到出租，不打表就拒载，要价50。找了在场的管理人员，没用。

我在成都开网约车，网约平台价格一个比一个低，一个比一个乱，越跑的远越不划算，不加钱怎么办？喝西北风，希望把我们的价格涨来，和出租车一样，监管部门都是吃干饭的

存在乱说价，

一年时间，油价涨了多少次。政府只控制网约车不控制油价。这不公平。

现在不少出租改成了电动车，每公里电费大概5分至1角之间，加上其他固定成本，也比燃油车低很多。
应该适当降低每公里收费，以方便群众和提高出租车利用率，间接增加出租车师傅的总体收入。

应该把起步价调到20包含6公里，拒载，绕道，议价全部解决

这不是又让老百姓买单吗！

现在出租车还是很难，生意一点都不好，好多司机已经离职不愿意从事这个行业了，在做的都是艰难维持生活，特别是德阳，野滴车，三轮车，火三轮，摩拜单车，摩拜电动车，网约滴滴打车，还有公交车，特别是电三轮车经常出事故，中国其他城市都没有可德阳一直都有，为什么这个没有人管理呢，这么多项目都是做运营经营的，以前只有出租车还可以，现在增加这么多其他同行，出租车已经难以生存了，如果再加以价格管控就更难了，现在的出租车全部都是全天运营，从早上7点到第二天早上7点是24个小时，真的还是很辛苦的，就这样也挣不了多少钱的，开车的基本都是男同志，家里要靠他们赚钱养家糊口的，如果不挣钱没有一个男士会愿意去开这个出租车的，这样的话可能出租车难以维持下去了，而且过春节出租车照常运营实际也是算加班，价格高一点也是长情，别人都在休息，工厂上班春节也是双倍工资呀，如果说真的要做价格管理你就应该整体一起管理，长途可以定价但一定要比正常坐车的价格高，因为长途本来就单过时间，而且经常堵车，因为去的路途远了，回来的时候是空车，价格本来就应该高，如果进行管控可能没有一个手机愿意去跑长途了，还有出租车的费用比其他运营车都高，保险费，管理费，税费，修理费等，哦还有爱心接力这些都是出租车多出来的费用，希望群众和领导也听一听出租车大家伙儿的心声，做决定的时候也多多考虑我们经营出租车的难处，我希望这个行业能继续生存下去，谢谢大家

应该是出租车，网约车平台的费用收得太高，所以司机们才拼车或乱收费。

卵的

淘宝官方热线

网约车现在价格太低了最低达到1.4元以下啊，让我们咋活？？？

那些黑车不求严打光整正牌车

网约车价格应统一价格！

规规定价好不好，关见看乘客口碑，社会续舆论和白姓心声满意度。