强烈建议蓬安县城和营山县城同城一体化发展！

按照当今交通状况，基本上村村通硬路，交通便利，大区行政管理不太是难事，百公里时区相当于两个脚走路的十公里时区。合村并镇已经基本实现，下一步合县并市将水到渠成。这将利国利民的好事，对于财政方面更是利好，如今通信、交通、信息化对于大区域行政面积管理将不是难事，实行社区化分块，群众有事就近村委、社区一站式服务，不让群众多跑路，服务工作压到一线，解决群众最基本的需要。

蓝天白云云 · 发表于 2021-12-5 09:04

中国李 · 发表于 2021-12-5 15:06

以后应该是省管县市，地级市只管区街道。南充如果只管四区（西充）可能更好发展，下面县省直管也发展得更好

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中国李 · 发表于 2021-12-5 15:25

公室

网友：
你好！
你通过人民网留言反映“营山西站的站房面积和站场规模分别是多大？营山西站连接顺蓬营公路的公路是如何规划的”的事项已收悉，现就你关注的问题回复如下：
成达万高铁过境营山、蓬安并在两县之间的营山县渌井镇五星村设站。距营山县城约8公里，距蓬安县城区约7公里，在建的双向四车道顺蓬营一级公路毗邻站址而过，为营山、蓬安两县及周边的仪陇、平昌等地群众出行带来极大方便。高铁站房采取现代建筑风格设计，规模为12000平方米。
高铁新区位于南充市营山县渌井镇，西与蓬安县接壤，东与营山县经济开发区相连，规划总面积2.68平方公里。一是融入成渝双城经济圈新引擎。营山高铁新区规划坚持以产城一体为发展核心定位，构建一个集生产、商贸、物流、休闲、文化等功能于一体的综合新区；以差异化发展为突破口，坚持功能复合化、产业多元化、服务规模化、环境和谐化的生态新区，大力实施产业整体承接。二是营蓬同城一体建设发展示范区。以高铁站建设为纽带，共同打造营山、蓬安高铁合作示范新城，统筹规划、同步建设、基础共享、交通互联的全面合作示范新区。通过优化各类要素资源、共建高能级开放平台，推进区域合作开放共赢，加快错位协同发展，实现融入成渝双成经济圈产业新高地。
衷心感谢你对营山交通运输事业的关心、关注与支持！

营山县成（都）达（州）万（州）高速铁路建设指挥部办公室

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