办实事|成都市民：早晚高峰不要配小型公交车，公交集团：已整合车辆资源优化运载能力

呼声编辑3

　　近日，有成都市民在麻辣社区发帖反映，近期成都市公交如40路等在早晚高峰时段配备大量小公交，导致运力下降，他因此呼吁在高峰时段不要配小型公交车。12月6日，成都市公交集团回应，已采取整合车辆资源等措施优化运载能力。

　　市民：早晚高峰大量配置小公交

　　该市民在帖子中说，近期成都市内的公交车，以自己经常乘坐的40路、133路、138路等为例，早晚高峰时段配备了大量红色的小公交车，导致运力下降。这位市民因此建议：

　　1、早晚高峰请不要发小型公交车，非常拥挤，运力无法满足市民出行。

　　2、小型公交请不要配备座椅为软座的红色小型公交，此公交车厢中部左右各设2个位置，导致中间过道极其狭窄，下车避让非常困难，同时也不便站立，加上早晚高峰拥挤，因经常导致乘车群众发生口角。

　　3、公交车坐位可以少，但车内过道位置一定要宽敞，建议淘汰软座的小公交，座位设计不符合人体工学，中间过道狭窄，请主管部门体恤民情做出调整。

　　成都公交集团：已采取整合车辆资源等措施

　　针对网民提出的问题和建议，12月6日，成都市公交集团公司在麻辣社区作出回应。

　　回应表示，近期40路早、晚高峰时段通勤客流明显，其中锦江大道北至府城大道一医院路段高峰时段客流集中，锦江大道北、锦江大道牡丹街口、高威公园北门、锦江大道榕声街口、府城大道中段、府城大道益州大道口、府城大道一医院站均是高峰时段上下乘客的大站点。

　　成都公交集团称，公司及时采取了措施满足客流需求。

　　1、整合车辆资源，40路车辆配备有34台，其中10米电动车型21台、12米车型8台、18米车型5台，在高峰客流集中时段穿插投放12米车型、18米车型，其中18米车主要投放在高峰时段，分担高峰时段人流压力，优化运载能力。

　　2、目前该线路客流相对稳定，成都公交集团将继续观察该线路客流情况，如客流需要，将及时增加班次。同时加强线路车辆行停秩序监管，保持良好行车间距，维护好线路营运秩序，做好二次调度工作。

　　关于皮质座椅公交车目前采用试点营运，公司会根据乘客的反馈不断地进行优化调整。

原帖：成都市公交早晚高峰不要配小型公交车

手机用户9374nz

新换皮座椅公交真的坑，我都坐公交了哪里还考虑皮座椅坐着舒服还是硬座椅坐着舒服，只要能上车最好。设计者不接地气，采购者要接地气啊，公交需要的就是站立空间大，运气好有个座位就行，不需要座位有多高级。