"金字"复兴号（CR200J）抵达攀枝花南站

日月坛 · 发表于 2021-12-17 16:30

“金字”复兴号（CR200J）抵达攀枝花站
021年12月17日上午，新造配属成都局集团公司的复兴号（CR200J）动车组，抵达攀枝花南站客整所

2021年12月17日上午，新造配属成都局集团公司的一列复兴号（CR200J）动车组，抵达攀枝花南站客整所。

今年8月，成昆铁路有限责任公司和国铁融资租赁有限公司等6家委托，国铁物资有限公司作为招标代理机构，招标62组时速160公里复兴号鼓形动力集中动车组。其中，成昆铁路有限责任公司购置13列160公里复兴号鼓形动力集中动车组。

由于这批车的“复兴号”由原来的黑色字体改为金字了喔，所以我们称之为“金字”复兴号。

就动车组列车形状而言,车顶越有棱角,其阻力越大。为减少动车组的空气阻力、实现高速运行和节能，因此,需要对车体外形进行最优化设计,以便最大可能地降低空气阻力。而整列车身断面呈鼓形,即车顶为圆弧形侧墙下部向内倾斜并以圆弧过渡到底架,能减小空气阻力,而且利于缓解列车交会的压力波（压力波会影响到旅客乘坐的舒适度。车外压力的波动会反应到车厢内，使旅客感到不舒服,轻者压迫耳膜,重则头晕恶心,甚至造成耳膜破裂。）及横向阻力、侧滚力矩的作用。

2021年招标采购新鼓型的复兴号CR200J动力集中型动车组为2020年技改项目，整列动车组采用鼓型，在断面增加、空间增大的情况下，列车运行阻力、人均百公里能耗和车内噪声明显下降。

新成昆铁路（现定名为峨广铁路）设计规划较早，那时并没有复兴号CR200J动车组，为满足在峨广铁路商用复兴号CR200J动车组，2020年，攀枝花南站在客整所增加CR200J动车组整备设备。

复兴号（CR200J）动车组，抵达攀枝花南站客整所后

由调机推入检修库内整备

攀枝花南站客整所增加复兴号CR200J动车组整备设备后，标志着攀南客整所具备CR200J动车组整备能力（云南铁路公众号注：通俗的说就是原来动车在攀南只能停车，现在可以进行D1(日常)整备），昆明～攀枝花南站动车终到攀枝花南站由车站停放调整至攀枝花南客车整备所存放，随着峨广铁路向北至成都方向建设，未来还承担开行米易东、西昌西和成都等方向北上的动车整备任务。

2021年12月17日上午，“金字”复兴号（CR200J）抵达攀枝花

此次配属成局“金字”复兴号（CR200J）入驻，将为峨广铁路米易东至西昌西段开通做开通前的相关准备，目前峨广铁路米易东至西昌西段正在进行开通前的各项测试，预计近期开通。据初步测算，新线开通后，西昌西至攀枝花南站旅行时间仅为1.5小时左右。