关于安红绿灯的讨论

大石

按：论坛发出关于建议在大北街兴贤街口的修建仿古天桥帖子之后，引起热烈讨论，反对者有之，支持者也有之。还有的的网友提出自己的建议，例如修下穿隧道，安红绿灯。这是非常好的现象，说明市民对城市建设的关心。下面是关于红绿灯的讨论。

某金：

    不要淘神费力了，修什么天桥？打什么隧道？我认为就在十字街口安上红绿灯算球，既只要解决交通拥堵问题就好。既不损坏古景，又不再拥堵，岂不美乎！

某和 ：

      安红绿灯，这个方案也想过，但是安红綠灯，国家是有规范的、那个街口离鱼桥那个口子的红绿灯太近，驾驶员刚起步马上又要刹车。其实在很多年前就曾经规划过街天桥。另外安红绿灯，太现代，对古街 风貌的破坏更大。所以，邛崃城里有两个地方虽然非常拥堵，也没有安红绿灯，一个是文庙街与南街的那个丁字路口，一个是粮食局前面那个口子。因为它们离前后红绿灯太近，不能安，有的安了也拆除了。

     城市红绿灯不是越多越好，多了，它反而会阻滞交通，降低车辆通行能力，现在城市的红绿灯已经饱和，很多只能用天桥（立交）和下穿分流的办法，它们比红绿灯的效果好。当然投入巨大。有人提出将东街开辟为步行街，那（显然）是不行的，现在整个临邛城区的城市病交通拥堵开始爆发，如果将东街的车辆分流到其他街道，那会造成其他街道巨大压力。这个方案可不可行，问问交管部门就知道了。

    随着邛崃城市的发展，车辆的增长，邛崃城市交通问题将会越来越严重，临邛城市与其他城市一样，修建天桥下穿是必由之路，现在那个街口，人车争道混行，交通安全堪忧，如果市委將大北街兴贤街整体打造成功，根据经验人气会大幅增加，那个街口交通安全将更加严峻，不信，大家拭目以待。难道要等到撞翻几个人，驾驶员和行人都天怨人骂再去修天桥吗？修一座仿古天桥，解决交通安全问题，景区连接问题，又增加一个景点，何乐而不为。

   附：（百度关于安装红绿灯条件的解释）红绿灯的设置间隔距离没有统一的标准规定，其设置时主要视路口的情况而定，很大程度上依赖于合理的城市道路规划布局。但是红路灯过于密集，必将导致道路系统的流畅受到影响，甚至增加交通负荷和危险系数。信号灯设置时应考虑路口、路段和道口三种情况，应根据路口形状、交通流量和交通事故状况等条件，确定路口信号灯的设置，可设置专用于指导公共交通车辆通行的信号灯及相应配套设施，应根据路段交通流量和交通事故状况等条件，确定路段信号灯的设置。