12月31日，省交通运输厅发布消息：宜宾至彝良高速公路(四川段)、宜宾至威信高速公路高县至珙县段、内江城市过境高速公路于当晚24时建成通车。至此，四川高速公路通车里程突破8600公里，新增1条南向出川大通道、达到26条，结束了宜宾市高县、筠连县不通高速的历史，川南经济区实现“县县通高速”。
宜彝高速 宜宾到彝良高速公路是成都—宜宾—昭通—昆明通道的重要组成部分，该路段建成后，宜宾到昭通行车时间将从3个多小时缩短到2小时以内。待明年四川边界至彝良段建成后，这条南下出川的成都到云南最短高速公路通道将全线贯通。
宜威高速 宜威高速公路是四川省高速公路网S41遂(宁)宜(宾)毕(节)高速公路的重要组成路段，项目建设对完善我省高速公路区域路网，促进乌蒙山区、川南经济片区经济社会发展具有重要意义。
内江城市过境高速 内江城市过境高速串联内江至遂宁、内江至宜宾、成渝高速及在建的内江至大足，规划的成渝扩容、内江至南溪高速，形成了内江城区环状交通。 今年以来，我省先后建成叙威高速、彝良高速2条出川通道;成都都市圈环线高速、成都天府国际机场高速南线、峨汉高速峨眉至峨边段等项目建成通车，加强省内城市互联互通;成乐高速扩容项目眉山至乐山段实现通车、迎来省内首条跨市域8车道高速。随着这3条高速公路项目的建成通车，四川高速公路通车里程达到8608公里，居全国第三位;全年公路水路完成投资超2000亿元，其中高速公路投资超千亿元。
项目建设中，省交通运输厅贯彻落实省委省政府成渝地区双城经济圈建设，“一干多支、五区协同”“四向拓展、全域开放”发展战略，构建“四向八廊”战略性综合交通走廊和对外经济走廊，打造现代综合交通运输体系部署，会同地方政府破解各种难题，实行挂牌督战，组建工作专班，常驻一线驻点督导，协调解决征地拆迁、阻工干扰等问题，督促参建单位增加资源投入、优化施工组织，保障了各个项目顺利推进，实现建成通车。
省交通运输厅相关负责人表示，2022年，将深入贯彻落实中央和省委经济工作会议、全国交通运输工作会议关于适度超前进行基础设施建设部署，坚持稳字当头、稳中求进，着力解决用地、资金、地方建筑材料等要素保障问题，凝心聚力，加快推进在建的32个、3209公里高速公路项目建设，力争完成投资超千亿元，建成通车泸州至永川、广元至平武、中江至遂宁、马尔康至久治川青界等项目，新增通车里程500公里以上，全省高速公路通车总里程突破9000公里，结束我省与青海无高速直接联通历史，努力当好四川现代化的开路先锋。
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发表于 2021-12-31 16:40
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