全国第二！2021年双流国际机场旅客吞吐量4011.7万人次

天府双流

过去一年

全球航空运输业受疫情冲击持续低迷

国内疫情也零星散发

面对挑战

双流国际机场仍然取得骄人成绩

四川省机场集团发布数据，2021年成都双流国际机场全年完成旅客吞吐量4011.7万人次，位居全国第二。同时，在2021年，成都双流国际机场共起降航班30.09万架次，全年货邮吞吐量达到62.8万吨。

这些成绩充分展示了双流国际机场

航空枢纽地位能级效应

也展示了双流

高质量建设中国航空经济之都

的铿锵步伐

全国第二

源自双流“两场一体”的担当

国内外疫情反复

机场是严防境外疫情输入的

第一道防线

从2020年2月起

双流就组建了机场疫情防控专班

挑选全区党政干部坚守一线

并建立各项机制

确保“哨声”一旦吹响

各环节能够有机衔接

第一时间响应

与天府机场协同互补、平衡平移

为成都航空枢纽建设提供了运力保障

“2021年7月29日，受疫情影响，天府国际机场日航班量由最高269架次减至8架次，其余航班平移至双流国际机场。”双流区航空经济局负责人说，双流国际机场主动服从两场统筹调度管理，确保成都航空运力总体稳定。

自2020年疫情发生以来的700多个日日夜夜，双流始终奋战抗疫一线，先后设立18个隔离酒店、5500个房间，服务管理17.9万入境旅客、1.6万机组人员，收到感谢信1000余封，隔离点零感染。

在“两场一体”格局下

双流彰显的担当远不于此

2021年8月19日，省内首个“空铁联运”城市候机楼在成都东站投用。

2022年1月3日，“宽窄巷子城市候机楼”正式投入试运营，双流将机场的航空服务及功能首次延伸到景区。

候机楼不仅为市民提供

家门口的行李托运、值机等优质服务

提升两场服务水平

更助力成都

加快打造国际门户枢纽城市

“‘十四五’期间，重点提升双流机场航站楼、飞行区、站前区、货运区及周边区域基础设施，推动双流机场运营保障质量提升。”区航空经济局相关负责人说，围绕“两场一体”战略，双流与机场集团、海关合作，围绕两场货物转运衔接、集散分拨等问题，创新打造全国首个集机场安检、海关查验、货物处置、地面运输等于一体的，面向两场、服务全球的共享虚拟货站，提升成都货运整体竞争力。

全国第二

源自双流“客货并举”的创新

“两场一体”发展格局下

机遇与挑战并存

面对新形势

双流国际机场如何做到不掉队？

双流瞄准了

“客货并举”转型发展这条赛道

2021年7月11日早上6点50分，递四方速递公司的成都至马德里货运包机带着近60吨跨境电商货物，从成都双流国际机场起飞，实现成功首航。

这是继当年3月15日递四方开通成都至伦敦货运航线之后，又一条新开辟的国际货运航线，也表明递四方一级口岸正式落户双流，将通过构建物流大通道，引领新一轮外贸增长。

“公司30%以上的货量会通过成都这个一级口岸发出，这里也将打造一张从成都到欧洲和美洲的骨干网络。”落户双流，递四方副总裁黎森林对公司今后的发展充满信心。

2021年年初，双流与四川省机场集团达成合作备忘录，双方将围绕枢纽建设、城市候机楼、公务机FBO基地建设等9方面开展深度合作。

随后的4月22日，成都双流国际机场FBO规划发展战略合作签约仪式暨西南地区川藏快线公务救援飞机驻场签约活动举行，成都双流国际机场迎来了自有的FBO，标志着双流打造世界一流公务机FBO基地正式启航。

2021年

双流基于“两场一体”运行背景

全力打造航空货运枢纽

用好空域、时刻释放契机

壮大货运“集疏运”功能

持续加密国际货运航线

不断畅通成都与全球各地之间的

国际货运“空中走廊”

获得了优异成绩

双流国际机场相继开通了阿姆斯特丹、达卡、伦敦等国际全货机航线5条，新增运力10万吨/年。2021年开通航线374条，其中国际和地区航线131条、开通国际全货机航线15条。

过去一年里

双流把疫情防控中筑牢的

民航、海关、机场、航司的

“四方责任”

创新转化为“四方战略合伙”关系

做强枢纽功能支撑

推动“客货并举”

高标准建设泛欧泛亚国际航空枢纽

“实施三年行动计划，聚焦‘北上广深拉乌’等中心城市，实现‘精品化、快线化’。”区航空经济局负责人介绍，到2023年，双流国际机场商务快线将占比39%以上、宽体机占比50%以上，商务门户主要指标达到虹桥水平。建设的公务机运营基地，也将于今年6月率先服务大运会。

2021年

双流基于构建“航空+”多式联运体系

规划建设

年处理货物能力300万吨的

空铁国际联运港正式投运

为企业融入全球分工提供

“航空+铁路”等多式联运

南向通道和陆海新通道

现已开通至老挝万象、波兰华沙

菲律宾马尼拉等

5条铁路国际班列

全国第二

源自双流“强链补链”的定力

双流区第十四次党代会提出

高质量建设中国航空经济之都

要实现这个目标

既需要枢纽功能助力

更需要产业链发力

2021年11月24日，中国商飞大飞机示范产业园国产民机维修基地投运暨成都航空ARJ21飞机整机维修启动。

这是四川首次开展国产民机高级别定检维修，标志着双流国产民用飞机产业链迎来新的里程碑。

如今

双流已聚集了国航维修基地、四川国际

四川飞机维修、东航技术等

航空维修龙头和知名企业

“未来，双流将主动融入全球航空产业链分工，打造具有国际竞争力的航空产业生态圈。”区航空经济局负责人说，到2025年，双流区计划实现航空维修产值100亿元，建成支持100架国产飞机运营的区域保障中心、支持50架飞机的航空再制造产业示范基地，进一步拓展航空维修产业链完整度。

基于航空优势

双流的相关产业也在铆力发展

2021年4月23日，全省首家“前店后仓+快速配送“跨境电商新业态体验店的“空港一号”投运，作为一种跨境电商全新业态，该店探索出了一条跨境电商新业态发展的新道路。

因为业态新，该店开业第二月后，就实现了营业额突破百万，超过了成都很多同类型商业，短短时间内就成为了双流一处网红消费场所。

商业的嗅觉永远都具有指向性。

2021年最后一天，Chemist Warehouse（简称：CW）也瞄准双流空港优势，将西部首店开在了东航中心。该店是西部地区第一家获得海关特殊批准的“保税+新零售”业态门店，将有效带动航空经济区的仓储、物流、贸易等产业协同高效发展。

2021年

虽然受疫情带来的不确定因素影响

但双流一个以航空运营为主

以航空物流为支撑

以航空维修制造为特色

航空培训、航空金融、航空文旅等

产业协同发展的产业链

仍在快速发展

双流积极推动航空产业“强链补链”

民航机载航电适航审定中心

航油航化审定中心

民航校飞中心

民航西南医学中心等

4大功能性平台项目

相继在双流形成产业群聚效应

双流率先在全国综保区

开展航空发动机保税维修

依托空侧资源

建设大飞机示范产业园

不断补齐我国客改货

飞机拆解、改装等产业链薄弱环节

还相继引入

中飞院大飞机教科融合项目

发挥自贸优势发展飞机保税租赁业务

建成四川东盟中心

促进与东盟投资、贸易和文化交流服务

正是基于航空助力

2021年双流航空产业规模

预计超1200亿元

双流因航空而兴

航空经济也必将在双流不断绽放光彩