建议眉州大道城区段和东坡大道，主要路口设计下穿隧道或者天桥[已回复]

vicon罗 · 发表于 2022-1-20 09:05

眉州大道城区段和东坡大道，主要路口早就应该设计下穿隧道或者天桥了。城北没有货车过江通道，现在货车由齐通路转青衣街转二桥是一个大瓶颈，拥堵严重并且安全隐患多。

还有苏湖路与二环东路，岷江一桥西交汇处，应修一个天桥，有时堵车，把整个一桥堵过，堵到水天花月过去了。堵一公里多。

市交通整治办 · 发表于 2022-1-30 09:57

首先感谢网友为眉山交通缓堵保畅出谋划策，针对你提出的建议回复如下：
1、东坡大道和眉州大道主要路口设置上跨或下穿问题。目前国家规范要求，城市道路交叉口设置立体交叉，相交到路至少为城市交通性主干道，结合目前眉山的道路结构，满足条件的交叉口为眉州大道与东坡大道交叉口，该交叉口现状为转盘形式，且东坡大道为大件运输必经之路，暂时不宜设置成立交，待工业大道大件运输道路全面建成后，再进行研究论证。
2、关于货车绕行拥堵和隐患问题。目前眉州大道为连接东西向过境交通的唯一通道，交通流量大、交通拥堵问题日益严峻，市委、市政府高度重视眉州大道过境交通问题，前期相关领导已经召开多次会议研究眉州大道货运交通绕行问题，责成有关单位加快南环线建设，待南环线建成通车后货运车辆将不再经过城区路段。
3、苏湖路与二环东路修建天桥问题。目前苏湖路与二环东路交叉口拥堵原因主要为，高峰时期和节假日期间下桥车辆直行和右转交通流量大，苏湖路、二环东路苏母公园段高峰时期同样出现排队较长情况，修建天桥无法缓解车辆排行现状。

zergo66 · 发表于 2022-1-24 11:52

首先感谢网友为眉山交通缓堵保畅出谋划策，针对你提出的建议回复如下：
1、东坡大道和眉州大道主要路口设置上跨或下穿问题。目前国家规范要求，城市道路交叉口设置立体交叉，相交到路至少为城市交通性主干道，结合目前眉山的道路结构，满足条件的交叉口为眉州大道与东坡大道交叉口，该交叉口现状为转盘形式，且东坡大道为大件运输必经之路，暂时不宜设置成立交，待工业大道大件运输道路全面建成后，再进行研究论证。
2、关于货车绕行拥堵和隐患问题。目前眉州大道为连接东西向过境交通的唯一通道，交通流量大、交通拥堵问题日益严峻，市委、市政府高度重视眉州大道过境交通问题，前期相关领导已经召开多次会议研究眉州大道货运交通绕行问题，责成有关单位加快南环线建设，待南环线建成通车后货运车辆将不再经过城区路段。
3、苏湖路与二环东路修建天桥问题。目前苏湖路与二环东路交叉口拥堵原因主要为，高峰时期和节假日期间下桥车辆直行和右转交通流量大，苏湖路、二环东路苏母公园段高峰时期同样出现排队较长情况，修建天桥无法缓解车辆排行现状。