最近看新闻,越来越多的航班迁移至天府机场。可以预见的是,未来天府机场将是四川人出行的主要机场。
但是相信政府部门,也发现了,网上很多都认都在反映的一个问题——“太远了”。
远主要是几个方面:
一是公共交通不方便,尽管新闻都在说,开通了专线、地铁,但实际上乘坐过的人,都发现确实太远了,远不及双流机场方便。
二是自驾前往太贵,现在油价上涨,高速收费又贵,打车过去要200 300,自己开车往返也要摊个100多200。交通成本高出双流机场数倍。
我认为:时间成本,交通成本是绝大多数人不愿意去天府机场的主要原因。
如何破解这个问题呢?我来提几个不成熟的建议。
这两年我也去天府机场坐过几次飞机,总的来说,地铁直达也确实方便。但有一个问题就是时间确实太长,我天府5街地铁出发,过去差不多1个小时多。
而且大包小包的行李,确实很不方便。
想自己开车,除开过路费什么的, 天府机场的停车费确实太贵了。
目前天府机场的收费时这样的。
航站楼停车楼(临停区域) 小型机动车:15分钟(含)以内免费,首2小时内,4元/半小时;首2小时后,3元/半小时。24小时最高收费100元。 大型机动车:15分钟(含)以内免费,首2小时内,6元/半小时;首2小时后,4元/半小时。24小时最高收费120元。 公共区停车场(长停区域) 小型机动车:15分钟(含)以内免费,4元/小时。24小时最高收费50元。 大型机动车:15分钟(含)以内免费,8元/小时。24小时最高收费60元。 基本上说,就是8块钱一个小时。赶上成都市内中心城区的停车收费了。 我觉得这是不合理的。 要让民众接受天府机场,其实应该鼓励自驾出行。因为绝大多数坐飞机的人,都会带大包小包的行李,这就导致很多人不愿意乘坐公共交通。 我认为,如果把机场的停车费将下来,特别是“长停区域”,那么民众对天府机场的态度会友善很多。 1.天府机场高速可以采取绕城和成温邛模式,对川A车辆进行免费,或者5折优惠。 2.长停区域每天最高50元确实太贵。考虑到出行人员的时间规则采取“天”制收费,或者设置超长停车位。24小时内收费20元;超过24小时,但在72小时(3天)内,收费50元;超过72小时,但是在168小时(7天)收费为100元。超过168小时另做计算…… 这样以来,很多出远门旅游、出差的就愿意自驾去了,因为阻挡大家的就是高额的停车费。 3.如果天府机场停车位不够,目前来看,机场附近空地也较多,可以临时打造一块地面作为停车场。当然,这都是后话,希望能采纳。
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