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[热点事件] 大运会临时交通管制征求意见

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发表于 2022-4-21 19:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
关于第31届世界大学生夏季运动会期间

小、微型客车临时交通管控的通告

(征求意见稿)

为确保第31届世界大学生夏季运动会在我市成功举行,统筹做好大运会期间交通保障与城市交通的平稳运行,根据《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规的规定,决定采取小、微型客车临时交通管控措施,现将有关事项通告如下:

一、2022年6月20日至7月10日,悬挂川A、川G小型汽车号牌的客车尾号限行范围调整如下:

(一)限行区域:成都市绕城高速公路G4202(含)以内区域所有道路禁止通行。

(二)限行时间:7:30-20:00。

(三)限行规则:工作日维持现状的尾号限行规则。周六、周日限行规则如下:6月25日(周六)限行尾号1和6、6月26日(周日)限行尾号2和7、7月2日(周六)限行尾号3和8、7月3日(周日)限行尾号4和9、7月9日(周六)限行尾号5和0、7月10日(周日)限行尾号1和6。

二、2022年6月20日至7月10日,每日7:30-20:00禁止悬挂非川A、川G小、微型汽车号牌的客车(9座及9座以下)在成都市绕城高速公路G4202(含)以内区域所有道路以及科华南路(绕城高速至梓州大道)、梓州大道(科华南路至吉龙路)通行。有以下情况的非川A、川G小型客车可在“蓉e行”平台申请“外埠机动车电子通行证”后通行,但应遵循成都市汽车尾号限行规定,具体条件如下:

(一)外地来蓉处理政务、政务交流等外地小微型客车,提供相应的通知、邀请函等正式官方文件,可申请“电子通行证”;

(二)外地来蓉参加重大商务活动、会议的小微型客车,提供相应的通知、邀请函,可申请“电子通行证”;

(三)外地来蓉就医、送殡等紧急情况,可通过拨打122报警电话或962122交管服务热线进行备案,按照交管部门帮助或指引进入管控区域,后再补办“电子通行证”;

(四)其它紧急情况或涉及疫情防控的小微型客车,可提供相应证明材料申请“电子通行证”。

三、每日7:30前已经驶入绕城高速公路的限行车辆,进入限行时段后应选择最近的立交桥驶离绕城高速公路并进入非限行区域道路。

四、不受限行措施的车辆

(一)悬挂新能源号牌的客车;

(二)持C5驾驶证的残疾人驾驶的残疾人专用汽车;

(三)军车、警车、消防车、救护车、工程救险车、邮政专用车、巡游出租车;

(四)悬挂使领馆号牌车辆及经批准临时入境外籍车辆;

(五)持有“大运会通行证”车辆;

(六)依法取得“大运会外埠机动车电子通行证”的车辆;

(七)法律法规规定的其他不受行驶路线、行驶方向限制的车辆。

五、对违反本通告的,公安机关交通管理部门将依法处罚。

六、成都市公安局交通管理局根据大运会赛事保障的需要,适时调整上述管控措施,并提前向社会通告。




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2017年优秀版主 2016年优秀版主

发表于 2022-4-22 00:01 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
如果真正是征求意见 那么我投不赞成票!

发表于 2022-4-22 00:27 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
为啥不果断停掉大运会?明明极大可能引发一波疫情

发表于 2022-4-22 11:08 | 显示全部楼层
这种就是基本上定了,所谓的征求意见也就是走个形式,好在没几天

发表于 2022-4-22 16:59 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
大运会应该封闭进行,不让国外感染病毒的人和物带到四川和成都!

发表于 2022-4-24 09:08 | 显示全部楼层
这是啥,到底是客车还是私家车?
曹操(匿名发布)
曹操(匿名发布)  发表于 2022-4-24 13:54
交通管制只是其中的一小项,到时候的疫情防控才是重中之重,建议各级部门提前部署。

发表于 2022-4-25 11:09 | 显示全部楼层
个人认为:是科学合理的

发表于 2022-4-26 09:08 | 显示全部楼层
不限号的时候我觉得很堵,开车的时候又要早点走,不安逸的

发表于 2022-4-26 09:08 | 显示全部楼层
取消网约车可缓堵一半

发表于 2022-4-26 09:09 | 显示全部楼层
应该限购了。现在的道路已经无法承载更多的汽车了。如果一直城里行驶,平均速度差不多25公里,已经不如电瓶车的效率了

发表于 2022-4-26 09:09 | 显示全部楼层
你问的问题,应该是在所有车都需要限行的情况下,群众都是什么意见,因为绿牌车一定会要求限行或更加严格地限行。

发表于 2022-4-26 09:09 | 显示全部楼层
其实,只限高峰时期外地车就行了

发表于 2022-4-26 09:09 | 显示全部楼层
限购只会导致全民排号买车,真正需要车的人开不了车。

发表于 2022-4-26 09:10 | 显示全部楼层
电车表示,只要不限我,其他最好全都不要上路,如果都要限,那就是不要脸。

发表于 2022-4-26 09:10 | 显示全部楼层
限行是必须的,以前推出限行政策时已经论证的很清楚了。
其实现在管理部门应该讨论的是绿牌车是不是也要纳入限行的范围。现在绿牌车越来越多了,当初是为了鼓励绿牌车,但现在很多人从成本考虑也会更多的选择绿牌车,不应该再继续政策鼓励了。

一个基本原则别忘了,限行不限行的出发点是道路拥挤不拥挤。

发表于 2022-4-26 09:10 | 显示全部楼层
投票要有效,只能实名制。一个人可以注册几十上百个ID,这样的投票也就毫无意义。

发表于 2022-4-26 09:11 | 显示全部楼层
我们现在都是实用主义,我有两个车,肯定支持单双号或者限行一天,我是绿牌,肯定两者都支持,如果哪天绿牌限行,肯定叫着取消现行,如果我只有一个车,肯定支持不限行,其实和支持俄罗斯还是乌克兰一样,我们现在从上到下都是这种思维,考虑的都是是否对自己有利。

发表于 2022-4-26 09:11 | 显示全部楼层
限购肯定是必然的,参考北京上海,成都车辆已经超负荷,现在不限行已经不如电瓶车了,这一天应该没有多久了。

发表于 2022-4-26 09:11 | 显示全部楼层
首先要搞清楚限行的初衷是什么?节能减排还是减少道路拥堵?如是为了节能减排那就不应该按车号来限行,而是按排放是否达标来限制行驶区域;如是为了减少道路拥堵状况,才是简单粗暴的按尾号限行,不管是黄牌、蓝牌、绿牌车辆应一视同仁。
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