金口河：雄浑得大气磅礴，壮丽得委婉动人

骑兵

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一列火车正在对岸的峭壁中前行。轨道几乎全是在隧道里，隐蔽在大渡河上方，相隔数百米才有一小段露出山体。既看不见车头，也看不见车尾，只看得见车厢在某一段裸露的轨道上一节一节飞速往前移动。待到最后一节车厢嗖地一过，火车便彻底在山里消失了踪影。我知道，这就是成昆铁路

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孤灯独斟

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成昆铁路，是新中国最艰苦的一条铁路线，也是人类铁路建设史上的奇迹，它与美国的宇宙飞船登月、苏联的人造卫星并列，被喻为“二十世纪人类征服自然的三大奇迹”之一。

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成昆线，沉甸甸的三个字。沉重的不仅仅是它的价值，还有我们受不起的奉献牺牲。成昆线修建时，最多有35万铁道兵奋战在崇山峻岭之中，其中2000多名战士献出年轻生命，长眠于成昆线两侧。

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坐火车行走在成昆线上，常常透过窗户能看到烈士陵园。在这条线有铁道兵战士用血肉建起这座“钢轨长城”的壮举，不仅有奇险卓绝的关村坝车站修建在隧道中的奇迹。还有每一公里一英魂的不忍，有把生的机会让给战友而自己牺牲的徐文科、有驾车路过怒江大桥时都会会鸣笛3声的深情。

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身处在峡谷底部，才能切身体会到在这飞鸟难息的崖壁上凿出一条铁路的难度。相比于自然力，人力渺小单薄，却总能一次又一次地驯服自然。站在这样的人类奇迹前，谁能够不为之动容？