通元路下坡接沁园路路口“左转直行右转”划在一个车道,行车道实线右侧有两米宽,随时都违停满了车,完全可以在路口二十米左右设计一个右转车道,可以极大减轻该路口的通行压力,理由如下:1.道路宽度足够,路口右侧道路经常停车,借道通行都没机会,通元路新修后为左右双车道,左右均留有近两米宽的路面,既没看到非动车道标志,也没划车位,但实际情况是停满了车,这次修路时在上面几十米没新修了两个便民停车场,路口就莫停车了嘛。2.车多通行压力大,尤其早晚高峰,30路19路公交车均在该路口转弯,虎头山望城坡很多车辆也往此处左转右转,右转居多,车辆较之前明显增多。3.该路口是支路接主路,本来绿灯时间就短,加之把右转车夹到中间等红绿灯,而且右转车居多,搞得好多右转左转的都没走成。4.因为看到排队车多,个别电动车汽车占用左侧对向车道强行右转,存在安全隐患。
建议有关部门能实地查看调研,在通元路下坡方向接沁园路路口约二十米左右设置一个右转车道。
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