成都到攀枝花的交通原来是如此困难

牢骚专用 · 发表于 2022-5-6 15:56

   今天才发现，成都到攀枝花的交通原来是如此困难。

   一直以来，攀枝花在省内无论是人均GDP还是人均可支配收入，都是前三名的水平吧。没想到今天跟朋友摆龙门阵，才发现其与全省政治经济文化中心的成都之间的交通却相当的瓦塔。

   如此富裕的攀枝花，钢铁产能巨大的攀枝花，居然没得高铁？甚至有人说还动车都没得？打开12306APP，每天竟只有一趟来往的特快火车，路上都要接近15个小时。如果想快一点，还得经云南中转。即便如此，也要花费八九个小时。

   如果走公路，大巴车也是要9个小时，自驾就算不休息，那也是七八个小时才能到。汽车坐这么久，大家都应该知道有多痛苦吧？

   有人说可以坐飞机啊！呵呵，坐飞机有多麻烦，还有人不清楚？提前两个小时到机场，再飞一个多小时，再从机场到目的地，随随便便也是四五个小时，就更不用说那高额的机票钱了，钱都不是大风刮来的。

   攀枝花是川西南的重要城市，作为资源重镇，与全省政治经济文化中心的成都之间的交通却如此难，实在是不利于沟通交流，不利于发展，很不应该。不知道这种情况要持续多久才有改变，政府目前有没有对其作出规划？

supercar · 发表于 2022-5-7 09:43

成昆复线高铁还在修，修好以后成都到西昌就有高铁了，然后再去攀枝花就方便了。现在最大的问题就是成都到西昌没有高铁，泥巴山修高铁太恼火了，当年雅西高速足足修了5年。

1132696391 · 发表于 2022-5-9 09:05

距离也是远

077不是007 · 发表于 2022-5-17 10:09

一直都困难，原来没有雅西更恼火，成昆线提速也不可能，快了，复线现在只有冕宁到峨眉没有通咯

9287300a · 发表于 2022-5-17 10:11

听说动车今年会通车哇，高铁也说正在修。

@Xizi_gRGtErsg · 发表于 2022-5-17 10:12

一直认为攀枝花是四川比较发达的地区，交通原来如此之难，真不知道攀钢是怎么把钢材运出来的。

Jian季岸 · 发表于 2022-5-17 10:21

攀枝花的交通说起都是泪，这个城市目前连动车都没有，更不要说高铁了。复线说是年底通，目前大巴9个小时左右，火车14个小时，老火得很。。。

goubi250 · 发表于 2022-5-17 10:22

小时候叫渡口，一直以为攀枝花那边有大江大河，还有钢铁厂，交通肯定四通八达，哪晓得并不是这样

LBJ皮鞋 · 发表于 2022-5-17 10:28

原来只有一条铁路，然后就是公路，那个公路你想象都想象得出来是啥子状况，遇到顺利的话可能就是两三天可以到，铁路只要到雨季基本上是年年塌方，我从小就跑这条线，坐成昆铁路快车十四个小时，慢车23个小时，当初攀钢的那些材料都是用汽车拉进去，成昆铁路好像是七零年七月一号才通车的，不过那个时候的人真的能吃苦。

T188 · 发表于 2022-5-17 10:36

攀枝花只是到成都省恼火，到昆明还是很方便的，复兴号两个小时就到了，到成都省不方便可以避免被成都省吸血，造成象省内其他城市那样人口塌陷

nba8800 · 发表于 2022-5-17 10:50

家人都在那里，寄快递回家，顺丰直接告诉我寄攀枝花按照省际邮件办理，这就说明问题了。还是太远，目前没有高铁，路途时间太长了。

必行 · 发表于 2022-5-17 11:14

设计就没得高铁，只有成昆线复线（客运专线）最高160公里的，预计2023年开通，在坚持一下下。提供全国1/3高铁用轨的城市，居然不通高铁，这个笑话攀枝花市已经委婉的给铁路总公司表达过了，但收效甚微，经济也决定基础建设。

●欢场华佗● · 发表于 2022-5-17 11:15

据说飞机不能降落的几率有2-3成，山顶风大。我倒没有遇到降不下来的情况，估计不是吹风的季节。

闲塘鹤影1 · 发表于 2022-5-17 11:55

不过到攀枝花那一路的风景也是没得说

頭七 · 发表于 2022-5-17 13:46

以前没成雅高速，到攀枝花要开10多个小时

⒈刖⒉号 · 发表于 2022-5-17 13:50

动车分段修的，高铁是没戏的

windows168 · 发表于 2022-5-17 13:52

成都到攀枝花的成昆复线快通车了，通了交通就方便了。

Balym90 · 发表于 2022-5-17 14:37

东北人很多，原来上世纪六十年代东北几个矿务局和冶金企业整批员工支援渡口。攀枝花靠近矿区甚至周边老乡都会说东北话。四川重庆成都等多地也是企业整建制搬迁攀枝花市，成都市建二公司就直接搬到渡口了。

把天聊死了 · 发表于 2022-5-17 14:40

成昆线当年建设非常艰苦，途经大小凉山，有说这个地区属于地质博物馆，沙木拉达那个站铁路转了多少圈才转上去，现在的成昆线地质灾害不断，泥石流经常发生，利子依达大桥那个列车掉入大渡河的惨案还记得吗？在这个地区建高铁困难可想而知，投资必定巨大，建成后投资回报也不乐观。

平稳气场 · 发表于 2022-5-17 15:02

是不方便，是困难，要不三十年前，工作待遇再好，哪怕是“吃金子，屙银子”，都没人愿意去喃

[群众呼声] 成都到攀枝花的交通原来是如此困难

关于我们

联系我们

商标版权

其他信息

© 麻辣社区