近些年来成都为了将体育打造成一张新的城市名片,做了很多的相关铺垫,近两年来成都已先后建成天府奥体城、凤凰山体育公园、东安湖体育公园等一大批现代化体育场馆。
但是我今天要说的不是这些体育场馆,而是户外运动相关的。
五一的时候我约上了几个朋友一起去环城绿道来了一次100公里的骑行之旅,因为是一条绕城绿道,所以在骑行的时候可以360度无死角的感受这座城市的魅力。
但是在这次骑行中我感受到了一些问题。
首先是租车,因为机动车是不能上绕城绿道的,就导致要么步行或者跑步要么就骑行。短距离还好,长距离的骑行共享单车真的遭不住,就只能选择租车。因为租车是通过一些自行车专卖店的老板来选择自己所需的车辆,所以就会存在价格差异的问题,有的店一天50有的一天150,价格不等。因此我建议相关的部门是否可以针对这类的情况来在绿道的各个入口或者其他的位置安置几个官方的租车点呢?或者针对这些提供租车服务的店铺在租车价格上做一个统一的规定呢?
其次是虽然绿道上只有步行和骑车的游客,但是有的时候游客骑车的速度还是比较快,尤其是途中会经过穿梭过好几个公园,公园里的小孩数量较多也容易乱跑,很容易出现事故,建议相关的部门可以在途径公园的路段新增一些指示牌之类的,避免出现这类的意外。
最后提一个个人的建议,我认为绕城绿道是一个非常适合家庭骑行休闲徒步的去处,不仅可以感受到户外运动给人身心带来的放松和愉悦,也可以在运动的过程中品味沿途的美景。所以我建议成都的相关部门是否可以在疫情稍缓的时候在这样一个地方组织一些比较有意思的全民皆可参与的活动呢,例如环绿道走、环绿道骑行赛等等,这样也可以推进一下全民运动健身的热潮嘛。
|