进来说说成都共享单车跨区域收费问题……

柳叶菲

　　近日，在社交平台看到这个“#成都共享单车实行跨区域收费#据网友爆料：在温江郫县交界处骑哈喽单车骑行大概两公里收取12元，经过询问得知其实10元为跨度调度费，目前共享单车仅能在投放的区域，跨区都会额外收取10跨度费。”爆料的时候，楼主感到无比诧异。

　　且不说是因为收费问题导致的惊讶，收费无可厚非，本来作为平价+共享+环保出行的单车模式，在方便大多数市民的同时，又为城市环境贡献了一份力量。让楼主感到诧异的是作为共享单车在成都这个收纳一切的网红城市“跨区域”收费的行为，实属透露着资本趋利的本质，让人感觉到不太舒适。一眼望去，网络上一片吐槽质疑声，可能楼主也是其中一个，共享单车为什么突然剑走偏锋，实行“跨区域”收费这个让人不爽的行为呢？大多人想不通，也不想去想。楼主认为，共享单车本身就是给予市民方便的交通工具，只要没有骑出成都，完全用不着跨区域收费呀。而且现在天府绿道也开通了，市民周末可以不用开车，扫码一辆共享单车就能游览成都圈的美景，何乐而不为？吃相是不是太难看了？

　　对此，大多数网民表示吐槽，部分网民表示咨询。看看网民咋个说的：

　　部分网民表示吐槽，认为变相收费行为不合理，“根本不合理，成都现在区域本身就大，加上天府绿道建成，跨区真的很正常与频繁，共享单车本身就是给予人们方便的交通工具。”“很明显，就是应对天府绿道骑行，骑行天府绿道时不配使用共享单车。”“现在绿道这么火，哈罗单车是要退出成都市场吗？”“好家伙，知道的是共享单车，不知道还以为军阀割据。”“如果跨区了停车了，其他人根本扫不了这个车，这个车就摆那了，岂不是又要浪费人力和财力来回收？人大老远的看到有车，去了又扫不了岂不是耽误事儿？你要不合理的多收费就是变相驱赶消费者。”

　　部分网民指出两区交界处跨区域收费不合理问题，“我们住青羊和金牛交界处的只能不骑了。​”“现在骑个车还得随时观察跨没跨区，两区边界居民怎么办？不清楚区域边界的怎么办？”

　　部分网民对收费问题、跨区域问题等表示咨询，“我从成华区这边骑绕天府绿道一圈，再回到成华区。怎么收费？​”“我每天要从大石西路这边到省中医院上班骑哈罗是不是算跨两个区。”

　　部分网民表达其他观点，“骑车本就是为了方便，这下方便变成不方便了，你还会选择骑吗？​”“那就不骑了。”“那个要收费就不骑他，大家抵制，反正有其他品牌的共享单车​。”“之前在天府绿道群看到有那种骑着骑着就被系统强行锁车的。”“平台‘自杀式行为’。”

　　对此，你怎么看呢？

柳叶菲

建议要跨区语音提示。 ​​

CBBC

不骑了！反正哈罗从来没有骑过

航空母舰时代

不骑了

ぐ祢的世界

怪兽大学

最近的哈罗共享单车都换成手机上才能还车，不像以前那种扳下锁就还了。万一用户骑着骑着手机没电了，那真是尴尬到s。

CBBC

蜀人闻

现在每个单车上都有个标注了区域的金属牌子

八只脚

骇人听闻，跨区域真的是有毛病！