发现了一个不知是不是12306卖火车票的猫腻

血色浪漫的东东

每逢节假日，12306卖票都是卖长不卖短。例如成都到达州的车次，沿线有遂宁南充蓬安营山等车站，但是一到客流量大的节假日，12306开票不到两分钟，中途这几个站的车票就全部没有了，只剩下终点站达州的票，你要在中途这几站下车的乘客，想坐车也只能多花几十元买达州的票在中途下。那么中途这几站的票真的卖完了吗？等到出行前几个小时，你再到12306去看，中途这几个站又有票了，而且数量还不少。但是火车票都是提前几天开售，乘客买到票后一般都不会再去关注还有没票了，这样无形中12306就多赚了一笔车费。也许有人说后来出现的票是有人退票，如果是零星几张还可以说是退票，但大量余票绝不是一个退票能解释的。
这种情况我已发现多次，应该不会是巧合。

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农村那些事儿

有礼

游风云

玩弄操作。。。

pamalatang

这算不上猫腻，要盈利都想利益最大化。

lalalatax

这种好像是要保证长距离客票先，但是后面长距离旅客确实还有剩，就打碎了来卖

血色浪漫的东东

lalalatax 发表于 2022-6-2 14:04
这种好像是要保证长距离客票先，但是后面长距离旅客确实还有剩，就打碎了来卖

我好多次从成都回蓬安，都是只能买达州或者巴中的票在蓬安下，每次都要多花三四十元钱

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XRS16899

惯用手段

邓紫棋牌室

还是大城市交通方便，我一朋友从上海到成都机票两个人才三百多，坐火车最低也要四百多。

尚善若水，

有时候巧合罢了

BUG？

独孤郁

铁路公司很多年前就是这样操作的了

游外泳

为了保障长途旅客，中间停靠的车站都是定量售票，可以选择候补，开车前一两天未售完的车票就全部售卖了。铁路也要有盈利才能有发展，光靠贷款修路不是长久之计。

阿郎在流浪

哈哈
用一个长期价值投资者和未来发展的眼光来看中国铁路
目前这些掌握着国家资源的人还没睡醒
把国家这么赚钱的优质资源还怎到还赔钱
未来你坐火车，高铁就现现微信扫码一个方便
·············

阿郎在流浪

如果你是一个股票投资专家
未来的中国所有相关的铁路股还要大涨
信不信由你
·······

还遇到一次这个情况，买票时想买的时间点没有了，于是就选了个预留排队，为了保险起见同时买了后面一个时间点的，结果在免费退票时间段内一直都显示预留那个没有排上号，等过了免费退票时间要扣手续费时，一下就排上了，赶紧扣点钱也退了，毕竟赶时间，哈哈