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尊敬的：成都市交管局、龙泉驿区交管局、成都公交、龙泉公交，相关领导和工作人员您们好！
我是龙泉驿区同安街道（既阳光城）的本地居民！
已知，我们阳光城片区常住人口，七普的数据是10万多人。加上旁边的洛带镇片区常住人口，七普数据是5万多人。这两边加起来，常住人口保底有15万多人。还不算龙泉大学城（也就是我们阳光城）几个大学和职校的几万师生，更没算前往洛带镇游玩的游客。
全部加起来，说有20多万人不为过吧？
现在的问题在于，虽然有快速公交K6线。但是只经过阳光城片区南部地区，且只有1个桃都大道站。阳光城片区西部、东部、北部的居民，前往桃都大道非常不便。龙泉L021线路班次也少，收班也早，并不能解决问题。这就导致我们走路过去太远，坐公交不方便，开车太近。更不算洛带镇片区的居民，想要乘坐快速公交线路更加不便，还需要坐龙泉公交去换乘。
根据成都公交公开的信息，K7线路为五桂桥（或东站）——洛带客运中心。k7线路经过阳光城东部片区，辐射北部、西部、南部片区，同时深入到洛带镇片区。K7开通将可以极大提升阳光城片区+洛带古镇当地居民上下班通勤&节假日出行效率，再也不用去坐龙泉公交的绕行线路，去低效率的“远水救近火”。
已知K7线路正在进行开展开通前的，车辆、人员、站台、线路规划、方案、审批流程等环节。
但2022年已过半，为何迟迟没有“下文”？
K7线路开通的靴子，何时才能真正落地？
成都正在建设“2022年成都幸福美好生活十大工程”，在城市通勤效率提升工程当中。快速公交线路的开通，就是提升城市通勤效率的重要办法。为何我们老百姓都知道正确的事情，有关部门和公司迟迟不落实？已知公交线路的开通无需地铁那样，上报中央发改委批准。我们成都市可以自己做主的事情，为何迟迟不干做？要给阳光城片区修一条地铁吗？但已知的规划是2050年的市域线S15，各位领导和工作人员，我们等不起。到那个时候，我们都老了……
K7早日开通，就是我们阳光城片区+洛带镇片区的美好生活需求！
K7迟迟不开通，就是“不平衡不充分的发展”的大矛盾！
K6为何可以开通？K6为何可以改线？
K7为何不可以开通？
我们的诉求很简单——公平、公平、还是公平！
请成都市交管局、龙泉驿区交管局、成都公交、龙泉公交，告诉我们，是你们谁的环节没走通？
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发表于 2022-6-6 15:41
