现在的南充驾培行业被余航搞的确实有点怨声载道,从学员练车学时有没有效、到车辆运营办证、到驾校的所有事情、再到练车场地合不合规范都归他一个人说了算,这个权力真的大到吓人。
现在余航向各个驾校力推使用“安运”这套驾培计时软件,也只是他余航利用职务之便的其中一项。
其二,所有驾校的运营办证都是余航在管,为办个证要跑断腿,长达2个多月都不给办理,只要顺从了他的意愿,就很快能过。
还有更重要的是,余航召集几个驾校打着规范市场的名义实际上是垄断经营,私下搞了一个自律委员会,统一规定学费为3980元/人,而且必须交到驾校里面,表面上是驾校统一管理,好像是很规范。但是实际上,现在驾校的所有车子95%的车子都是教练私人的,我们把钱交到驾校后,然而我们在培训学员的时候车辆要加油,就只能教练私人垫付油钱。
但是这两年受疫情因素影响,我们教练也是普通老百姓,家里面经济来源也捉襟见肘,请问南充市委政府的领导余航这样所谓的垄断经营模式是否合理呢?最可恶的就是我们教练招收学员必须价格是3980元/人,然而驾校自己招收却可以少收学员660元,变相搞垄断让学员直接找驾校报名。然而现在导致的结果确是,很多教练都把车停在路边耍,怨声载道,不但没有解决问题本质,反而越搞越乱。
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