空客中国服务战略、业务发展及运营副总裁胡永东专访实录

天府双流

       在空中客车飞机全生命周期服务项目（以下简称“空客项目”）正式动工前夕，记者有幸专访到了空客中国服务战略、业务发展及运营副总裁胡永东。在他看来，项目开工进度的高速推进，得益于双方的互信协作、共同努力，得益于成都市委市政府、双流区委区政府对项目的全面支持与保障，对于空客中国在成都双流未来的发展前景，他亦充满期待。

　　记者：

　　成都双流在航空经济产业已有颇为完备的供应链基础，您认为，空中客车飞机全生命周期服务项目还会给本地上中下游产业链带来哪些促进作用？

　　胡永东：

　　如果说把空客项目比作产业中的中游链条，那我们还需要上下游的链条支撑，以实现产业集群效益。当我们说到“建圈强链”发展目标，实际是要建立一个航空产业生态圈，带来节约成本、效率优化、扩大客户和市场等价值。

　　如上游产业，构建包括飞机资产评估及管理、航空公司及飞机租赁公司，将为该项目提供机队的优化咨询服务。在中游链条中，我们需要有能够提供如维修人才、复合型人才的专业培训，设备的维护维修以及航材备件存储、管理、分销等一系列售后服务。

　　在下游链条中，我们需要配套的高价值附件的维修能力，这涉及到发动机、起落架、APU维修等。得益于此，一些高价值的且能够重复使用的“附件”，也可由相关企业或者生态配套来提供维修服务。

　　另外，项目中看似不可用的固废也有利用价值，确实不可用材料也需做进一步焚烧处理，这都依赖于一定的固废处理和物流服务。除此之外，还涉及飞机买卖资产管理以及高价值附件的金融延伸服务等。

　　记者：

　　基于我们对空中客车飞机全生命周期服务项目的理解，在提供飞机从停放、存储到维修、升级、改装、拆解和回收等一站式服务之外，是否还会有延伸业务的产生？

　　胡永东：

　　对于飞机拆解后许多不能再回到飞机上使用的附件，我们也可以考虑做一些文创来延续其价值，带来商业价值的同时，还可以产生很多创新的文化价值。

　　目前，国际上已有很多实操可借鉴的经验。如将飞机舷窗、发动机外壳等做成艺术品、办公家具、室内装饰、娱乐设施等。经艺术加工后的飞机附件艺术装置，也会结合自己的“履历”而更富有“仪式感”。比如这架飞机的生产日期、生产地、服役日期、服役对象、飞机型号、飞机序列号、飞过的城市、飞行小时数等。当我们把飞机的“履历说明”放入艺术装置里当做展示的媒介，实际上也赋予了“附件”二次生命。

　　这么做，也体现了真正的“全生命周期”愿景。

　　记者：

　　有专家认为，空中客车飞机全生命周期服务项目进入成都双流后，产业链上的其他企业尤其是境外企业也会借此进入中国市场。接下来，空客是否会考虑将自己在其他国家的供应链企业引入进来？

　　胡永东：

　　这是有可能的。空客项目入驻成都双流之后，空客产业链上的其他企业一定也会借此为跳板进入中国市场。如附件维修就是产业链中一个主流的业务板块。因为空客项目拆解后的飞机零部件必须要做维修，维修后才能重新挂签、取证，进而重新装上飞机。目前，空客在北京有自己的附件维修企业。未来如果市场需要，我们可探讨将维修业务延伸到成都的可能性。另外，如航空维修培训，空客未来也可以考虑在成都布局相关业务。

　　同时，成都双流本来就有一些实力雄厚的维修企业，如四川国际的发动机维修、国航Ameco的飞机附件维修、川维的飞机大修等，如果未来能产生合作，空客就可以利用本地资源，节约再投资成本、物流成本，缩短时间周期，这能给双流乃至成都周边的附件维修企业带来新的商业机会，这是一种双赢。

　　更重要的，空客能与这些“邻居”实现合作，产业内的企业就可形成联动，实现合力。这也是成立航空产业联盟能够带给我们的。在这个联盟内，企业间能实现资源共享，避免重复投资、实现风险共担，最终形成一个产业集群效应，联盟成员也会携手共同树立行业标准，促进行业健康持续发展。

　　记者：

　　我们了解到，目前双流正着手以链主企业为驱动，成立一个百亿级产值规模的航空产业园，您对此有何看法？

　　胡永东：

　　航空产业园是作为“建圈强链”发展目标的功能载体，我们对此非常期待，这不仅是双流着眼于我们空客项目所给予的大力支持，更是双流面向航空产业的长足发展，为完善产业配套作出的深远谋划。

　　毫无疑问，成都双流的航空产业园将为整个航空产业生态圈提供物理上的配套和空间的支持，未来，该产业园产生的聚集效应，将成为双流乃至成都的一张新名片。

　　在空客总部法国图卢兹以及空客在全球其他地区的总装线，虽然这些总装线以飞机总装生产为主，而非我们在成都布局的飞机全生命周期服务项目，但其他几个总装线周围都已形成较为成熟的产业链布局。对于成都，这种需求是共通的。

　　例如在法国图卢兹，虽然图卢兹在法国不是大城市，但当地的家庭成员或多或少都有在航空上下游产业工作的人。图卢兹作为一个大学城，很多大学专业也都是与航空制造、航空设计、航空服务相关。可以说，图卢兹已成为了一座名副其实的航空之城，航空产业也成了这座城市的一张名片。

　　或许，这也将是成都双流的未来。